新購(gòu)入的2024款?yuàn)W迪A6L，就存在明顯的變速器頓挫以及怠速抖動(dòng)等方面的問(wèn)題。嚴(yán)重的時(shí)候，甚至車(chē)輛的前后排都會(huì)大幅震動(dòng)，而且換擋的時(shí)候還會(huì)伴隨金屬碰撞聲。結(jié)果，4S店方面卻告訴用戶是2024款?yuàn)W迪A6L的“通病”。

奧迪A6L 

據(jù)了解，居女士在今年1月份購(gòu)入了一臺(tái)2024款?yuàn)W迪A6L 45 TFSI 臻選致雅型車(chē)型。但是，讓人煩惱的是，剛買(mǎi)了新車(chē)就出現(xiàn)了上述問(wèn)題。  

而且，值得注意的是，4S店維修技師表示，這是變速箱大飛輪有問(wèn)題，即使更換的話，后果也一樣，只能等廠家更新相關(guān)軟件。

顯然，從目前4S店方面的消息來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題并非是偶發(fā)性的，而是2024款?yuàn)W迪A6L的“通病。”

 奧迪A6L

而且，目前沒(méi)有合適的維修解決方案，只能等待廠家更新軟件。那么，這是否意味著，目前廠家和4S店對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，都是心知肚明呢？  

如果是這樣，那么廠商為什么不及時(shí)為用戶解決問(wèn)題呢？要知道，在售2024款?yuàn)W迪A6L在2023年10月份，已經(jīng)正式推出。

截止到居女士購(gòu)入這臺(tái)車(chē)型，這款車(chē)型已經(jīng)推出了4個(gè)月左右。截止到今年3月份，其在國(guó)內(nèi)車(chē)市則已經(jīng)推出了半年左右。

 奧迪A6L

在這長(zhǎng)達(dá)半年左右的時(shí)間之中，面對(duì)變速箱存在的問(wèn)題，如果廠家不能及時(shí)為用戶解決問(wèn)題，那么我們?cè)诖讼Ｍ袌?chǎng)監(jiān)督管理局能夠介入，為用戶解決問(wèn)題。  

要知道，“通病”并不是廠商不解決問(wèn)題的“擋箭牌”。如果是“通病”，那么則意味著產(chǎn)品可能存在著一些“共性缺陷”。

尤為值得注意的是，在車(chē)主居女士剛發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就向廠家和4S店進(jìn)行了反饋。但是，對(duì)方卻建議居女士再多款一段時(shí)間，看看新車(chē)磨合期過(guò)后能否好轉(zhuǎn)。

 奧迪A6L

但是，在春節(jié)后，居女士去4S店檢查的時(shí)候，對(duì)方卻稱(chēng)“是通病”。如果誠(chéng)然如此，為何在居女士反饋問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)方不如實(shí)告知呢？  

甚至于，在居女士購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，對(duì)方是否知曉這車(chē)存在著“通病”呢？如果是這樣，那么廠家或者4S店并沒(méi)有如實(shí)告知消費(fèi)者車(chē)輛的實(shí)際情況。

那么，這是否涉嫌“銷(xiāo)售欺詐”呢？我認(rèn)為，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。據(jù)南方都市報(bào)消息，目前廠家對(duì)于該問(wèn)題尚未進(jìn)行回應(yīng)。

 奧迪A6L

至于4S店方面，則會(huì)表示已提交上級(jí)相關(guān)部門(mén)，目前也已和車(chē)主溝通，就該車(chē)輛的售后維護(hù)提供了進(jìn)一步處理方案，雙方達(dá)成共識(shí)。  

這個(gè)問(wèn)題是否如同4S店所言是“通病”，不得而知，我們也不做定論。不過(guò)，經(jīng)過(guò)車(chē)宇世界查詢(xún)，目前在第三方平臺(tái)也發(fā)現(xiàn)了奧迪A6L在變速箱方面存在相對(duì)比較多的投訴。

這些問(wèn)題涉及到變速箱異響、變速箱存錯(cuò)、換擋異響等方面的問(wèn)題。二而且，售后方面，也存在部分投訴。

奧迪A6L第三方網(wǎng)站投訴截圖

 奧迪A6L第三方網(wǎng)站投訴截圖

對(duì)此，我認(rèn)為，奧迪方面應(yīng)該給予足夠的重視。如果這些問(wèn)題確實(shí)存在，那么奧迪應(yīng)該秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為用戶切實(shí)解決問(wèn)題。  

如果這些問(wèn)題不存在，那么奧迪則應(yīng)該進(jìn)行回應(yīng)，讓用戶更加放心的用車(chē)和購(gòu)車(chē)，從而維護(hù)品牌形象。

尤其是，2024款?yuàn)W迪A6L是否存在著“變速箱方面”的“通病”問(wèn)題，相信更是眾多潛在消費(fèi)者注重的問(wèn)題。

 奧迪A6L第三方網(wǎng)站投訴截圖

 奧迪A6L第三方網(wǎng)站投訴截圖

最后，本文涉及到的車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)則來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)；第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷(xiāo)量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上，僅供參考。