1月14日消息，綜合媒體報道，特斯拉在過去一年中全球銷量達(dá)到了約179萬輛，盡管這一數(shù)字略低于其預(yù)期，但標(biāo)志著特斯拉歷史上首次在銷量上超越了奧迪。

奧迪官方近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年其全球銷量為167萬輛，與上一年度相比下降了12%。

在德國、中國以及北美等主要市場，奧迪的銷量均出現(xiàn)下滑。尤為值得關(guān)注的是，奧迪純電動車型的交付量也減少了8%，具體數(shù)量約為16.4萬輛。

面對歐洲和中國市場日益激烈的競爭，奧迪的電動汽車需求顯得疲軟，這直接導(dǎo)致了其銷售表現(xiàn)不及埃隆·馬斯克的特斯拉。

在德國，豪華車市場需求不溫不火，給汽車制造商帶來了不小的挑戰(zhàn)。在中國市場，本土制造商正加速向高端市場邁進(jìn)，進(jìn)一步加劇了市場競爭。而在歐洲，多個國家削減了對電動汽車的補(bǔ)貼，導(dǎo)致電動汽車銷量低于預(yù)期。

這些問題共同影響了大眾汽車、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和寶馬等公司的銷售業(yè)績，去年這些公司紛紛發(fā)布了盈利預(yù)警。

與此同時，特斯拉在這一年中也并非一帆風(fēng)順。其年度交付量出現(xiàn)了十多年來的首次下降，雖然最終僅以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝了比亞迪，但特斯拉還是保住了全球全電動汽車銷售冠軍的寶座。