2024年4月5日，筆者受邀來(lái)到重慶光環(huán)購(gòu)物公園見(jiàn)證林肯品牌電混大家族兩位新成員——全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家在重慶上市，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)兩位新成員與電混林肯航海家組成了林肯電混大家族一同展示。  

來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我的第一反應(yīng)是林肯真大膽。因?yàn)榱挚险箙^(qū)的對(duì)面就是小米SU7的展示區(qū)；而就在林肯上市活動(dòng)即將開(kāi)始的前夕，小米SU7的展示區(qū)外正在排長(zhǎng)隊(duì)；如此盛況，讓人感覺(jué)林肯的展區(qū)會(huì)被人忽視。

但隨著時(shí)間的推移，不僅越來(lái)越多的人來(lái)到林肯展區(qū)對(duì)林肯電混大家族的三輛車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，并且在林肯上市活動(dòng)進(jìn)行的時(shí)候，林肯展區(qū)的圍觀人數(shù)也與小米SU7展示區(qū)的圍觀人數(shù)基本相當(dāng)。

那么問(wèn)題來(lái)了，林肯電混大家族憑什么在重慶光環(huán)購(gòu)物公園的高凈值人群中獲得了跟小米SU7不相上下的關(guān)注度呢？

美式豪華的親和力

作為美系豪華品牌，林肯的身上有著獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)，比如其百年歷史以及長(zhǎng)期作為總統(tǒng)座駕的地位。

在對(duì)豪華的定義方面，林肯也有著獨(dú)到的理解。比如其非常重視車(chē)內(nèi)的靜音表現(xiàn)，以全新電混林肯Z為例，其不僅具備ANC主動(dòng)降噪功能，并且配備了多達(dá)24項(xiàng)靜謐聲學(xué)包，采用5層結(jié)構(gòu)聲學(xué)降噪玻璃，即便身處鬧市區(qū)，也能夠讓車(chē)內(nèi)乘客擁有靜謐的私人空間。

在每家車(chē)企都會(huì)關(guān)注的舒適方面，林肯擁有專(zhuān)屬的定義方面，比如林肯舒享時(shí)氛模式具備8種主題模式可選，可聯(lián)動(dòng)座椅按摩、氛圍燈、香氛、音樂(lè)及視覺(jué)動(dòng)畫(huà)，通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)及觸覺(jué)的聯(lián)動(dòng)，將車(chē)內(nèi)氛圍感拉滿(mǎn)，打造多重感官的舒享時(shí)氛。

電混系統(tǒng)的強(qiáng)實(shí)力

回到這次活動(dòng)的重點(diǎn)，林肯電混大家族都搭載的這套電混系統(tǒng)的實(shí)力也值得稱(chēng)道。

這是一套以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電機(jī)為輔，用電機(jī)來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低效率區(qū)間，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和能耗得以兼顧的動(dòng)力系統(tǒng)。

在全新電混林肯Z身上，其搭載了一臺(tái)2.0L雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的常客，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就可以輸出最大凈功率214kW，最大扭矩410N·m，這一數(shù)值在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于超高功率輸出，在民用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中，只有例如AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的鋼炮級(jí)動(dòng)力才能與之媲美；與此同時(shí)，其還擁有一臺(tái)最大功率140kW，最大扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在需要最強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以同時(shí)發(fā)力，推動(dòng)全新電混林肯Z這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4982mm，軸距達(dá)到2930mm的行政級(jí)轎車(chē)實(shí)現(xiàn)6.04秒破百的加速。

在全新電混林肯冒險(xiǎn)家身上，發(fā)動(dòng)機(jī)換成了一臺(tái)1.5L四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槊半U(xiǎn)家是一輛緊湊級(jí)SUV，1.5T的動(dòng)力足以滿(mǎn)足它的需求了。排量雖然不大，但動(dòng)力輸出可不賴(lài)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的最大功率為142kW，最大扭矩226N·m，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，也屬于佼佼者，再加上驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到153kW，整體的動(dòng)力體驗(yàn)達(dá)到了2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合之后的更強(qiáng)動(dòng)力，其在能耗方面的表現(xiàn)也十分出色。全新電混林肯Z百公里綜合工況下（WLTC）油耗低至5.99L，全新電混林肯冒險(xiǎn)家百公里綜合工況下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市區(qū)工況油耗低至4.71L/100Km。值得一提的是，在滿(mǎn)油的狀態(tài)下，全新電混林肯Z續(xù)航里最長(zhǎng)可達(dá)885公里，全新電混林肯冒險(xiǎn)家的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)1252公里，對(duì)于城市上班族來(lái)說(shuō)，開(kāi)全新電混林肯冒險(xiǎn)家一個(gè)月只需要加一次油就行了。

智能配置的感知力

在傳統(tǒng)豪華品牌中，林肯對(duì)智能化的重視程度也明顯高于同類(lèi)品牌。智能座艙方面，全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家均配備12.3英寸全液晶儀表與分辨率達(dá)到4K級(jí)別的27英寸貫穿式高清全景屏幕，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，硬件規(guī)格放到造車(chē)新勢(shì)力中也不輸陣腳，而軟件的調(diào)校也是引入了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)百度，智能車(chē)機(jī)的體驗(yàn)始終保持在第一梯隊(duì)。

智能駕駛方面，全新電混林肯Z配備了新一代林肯Co-Pilot 360 ™2.1智能助駕系統(tǒng)，具備Lincoln BlueCruise 主動(dòng)駕駛輔助功能，同時(shí)擁有自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、智能限速等功能，在智能駕駛的級(jí)別上達(dá)到了L2+級(jí)；也是目前行業(yè)的主流水準(zhǔn)。

寫(xiě)在最后

很顯然，林肯電混大家族和小米SU7是完全不同類(lèi)的產(chǎn)品，擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)，定位極客的小米SU7對(duì)于年輕人有著非常高的吸引力；而來(lái)自美系豪華品牌的林肯則有著傳承百年的對(duì)豪華、舒適、動(dòng)力和科技的理解，對(duì)于追求生活品質(zhì)的人同樣有著非常高的吸引力。二者相鄰的展臺(tái)并非打擂，而是兩種不同類(lèi)型的融合。最后做一個(gè)投票征集，你更喜歡小米SU7還是林肯電混大家族呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。