奔馳EQS在剛剛發(fā)布的時候，確實給了我們不小的震撼，超低風阻和未來感十足的設計也被后來不少的品牌效仿，不過作為一款定位行政級的純電豪華轎車，它面對的人群似乎并不想太過冒進，所以即使推出大幅優(yōu)惠，依舊沒能挽回在國內的銷量頹勢。而在近日，奔馳官方正式發(fā)布了新款EQS，該車回歸了立標設計，并且對內飾和動力續(xù)航都進行了升級，一起來看看現在的它能否讓你滿意。

新款奔馳EQS的外觀變化很明顯，取消了原本的滿天星設計封閉式格柵，換上了更接近燃油版S格柵的造型，并且是立標的設計，大燈的樣式還是維持了老款的設計，但整體來看多了一些端莊優(yōu)雅的感覺。

車身側面和尾部沒有命名縣的調整，前機蓋依舊不能打開，玻璃水的開口在車身側面。另外，新款車型換上了全新設計的21英寸輪圈，造型更加運動，也更符合當下的一個年輕主流。車身尺寸方面，新車長寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm，屬于那種圖片看上去不大，但實際很大的類型，氣場還是很足的。

內飾依舊是大家很熟的樣式，奔馳頂級車型才會有的Hyperscreen三連屏設計可以給人很強的視覺沖擊，并且新款還會對車機系統(tǒng)進行升級，讓系統(tǒng)功能更豐富運行更加流暢。另外針對舒適性，該車還對后排座椅的填充物進行了升級，更厚　實，同時頭枕也有一定升級，后排整體的舒適性再次得到提升。

動力方面，新款奔馳EQS預計還是會提供450+和580兩種動力來供選在，其中450+為單電機后驅，最大輸出功率245kW；而580 4MATIC依舊搭載雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率380kW。值得一提的是，新車的電池容量將擴充為118kWh，并會升級能量回收系統(tǒng)提升效率，整車的續(xù)航將會進一步提升。另外，580 4MATIC還將引入EQE SUV上的可斷開前軸技術，使其在四驅或后驅之間隨意切換。