4月23日,寶馬集團旗下MINI品牌的全新車型電動MINI Cooper在北京進行了“未公開”的小規(guī)模品鑒。同期展出的還有基于MINI Concept Aceman全球概念車打造的量產(chǎn)版Aceman,以及全新一代MINI COUNTRYMAN。
不過鑒于后兩款新車仍處于保密狀態(tài),目前并未有太多可以公開透露的信息。為數(shù)不多的已確定重磅消息是,電動MINI Cooper將于即將開幕的北京車展正式首秀。
作為MINI經(jīng)典三門車型的第五代產(chǎn)品,全新電動MINI Cooper在電動智能化方面的表現(xiàn)是外界最為關(guān)注的焦點。那么,新車能否在電動智能新時代,續(xù)寫MINI品牌的文化與故事呢?
延續(xù)經(jīng)典,兼顧創(chuàng)新
外觀設(shè)計方面,全新電動MINI Cooper保留了大量的MINI經(jīng)典元素。例如,前臉經(jīng)典的圓形大燈、圓矩形大尺寸進氣格柵、無框車門等。所以單從外觀看,MINI Cooper帶來的電動化沖擊感并不強烈。但這并不妨礙新車依舊時尚潮流。
具體來看,整車采用靈巧柔和的線條打造出輕盈動感氣質(zhì)。車身側(cè)面,新車加入與車身顏色反差較為強烈的懸浮式車頂,將配色美學(xué)體現(xiàn)得淋漓盡致。這其實說明一個問題,燃油時代的汽車經(jīng)典設(shè)計,是可以無縫銜接到電動時代的。
除了外觀設(shè)計方面,全新電動MINI Cooper在車身比例上也延續(xù)了經(jīng)典Mini的小巧靈動。
新車長寬高3858**1756*1458(mm),軸距達到2526mm,仍是人們熟悉的標(biāo)準(zhǔn)MINI身材。不過在空間表現(xiàn)方面,全新電動MINI Cooper通過純電架構(gòu)的優(yōu)勢和別開生面的設(shè)計理念,實現(xiàn)了“小空間大利用”的效果。給人整體的感覺就是,全新電動MINI Cooper整車的設(shè)計風(fēng)格都在向1959年的Classic Mini致敬。
在電動車最為關(guān)鍵的電池續(xù)航方面,全新電動MINI Cooper開創(chuàng)性地將高壓鋰電池放置在車輛底部,這樣的設(shè)計改變帶來的效果是降低車輛重心,提高車輛的穩(wěn)定性和靈活性。
續(xù)航方面,新車電池容量達到54千瓦時,最大純電續(xù)航可達456公里。
值得一提的是,全新電動MINI Cooper雖定位電動汽車,但保留了MINI品牌該有的駕駛樂趣。對于想要追求操控感和動力體驗的用戶來說,MINI Cooper SE車型將是不錯的選擇。MINI Cooper SE車型電機最大輸出功率達160 千瓦,峰值扭矩為 330 牛·米,動力輸出更強勁。
電動MINI,數(shù)字化更優(yōu)
在外界比較關(guān)注的智能化方面,全新電動MINI Cooper沒有在公開資料中透露太多具體信息。
不過從小規(guī)模品鑒會短暫的體驗看來,負(fù)責(zé)任地說,電動MINI Cooper的智能化水平超越了大多數(shù)合資/豪華車型。
新車應(yīng)用全新MINI 操作系統(tǒng) 9,支持個人語音助理、導(dǎo)航、游戲、流媒體、手機數(shù)字鑰匙等功能。其中作為MINI品牌的最大特色,中央圓形的OLED屏幕拓展出了許多新玩法。
例如,針對不同駕駛模式,中控屏還會主動切換風(fēng)格鮮明的不同主題,讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出多種視覺形態(tài),更允許用戶根據(jù)個人喜好選擇體驗?zāi)J胶酮毺氐囊粜J健?/p>
再比如人機交互方面,MINI品牌通過創(chuàng)新帶來具有溫度且感性的 “智能個人助理”,也就是數(shù)字化伴侶Spike。這位“智能個人助理”在數(shù)字世界中被重新塑造并賦予6種交互情緒,讓人車交互不再只是冰冷的命令與執(zhí)行的關(guān)系。
至于更多的智能輔助駕駛信息,只有等到新車在北京車展亮相時才能了解。
2023年,寶馬MINI全球售出29.5萬輛汽車,同比增長0.9%,其中MINI純電動汽車銷量為4.5萬輛,同比增長3.5%,占MINI總銷量的15.3%。可以看出在全球范圍內(nèi),電動MINI在用戶群體中的接受程度已經(jīng)相當(dāng)之高。
其中的根本原因,還是寶馬成功地解釋了一個關(guān)鍵問題:電動MINI,仍然MINI。
因此不難預(yù)判,盡管外資品牌電動車整體在中國市場并未打到預(yù)期的高度,但MINI依然有信心與底氣在這里打響關(guān)鍵的一戰(zhàn),讓中國消費者繼續(xù)享受“純粹MINI”帶來的潮流與動感。