4月25日，第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。在北京車展與行業闊別的四年間，汽車市場格局巨變，新能源車儼然成為車展當之無愧的主角。東風風行在一周前正式發布專屬新能源產品序列——風行星海，旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀，作為風阻系數僅0.191Cd的“全球最低風阻”轎車，星海S7也同步發布了顛覆式的“星際流體美學”設計理念。最強性能及最美顏值，星海S7終結了新能源圈同質化的桎梏，為年輕消費群帶來更美、更新潮、更前沿的新選擇。

在發布會上，極富設計經驗的風行星海外籍造型總監Chris介紹：“星際流體理念源于浩瀚宇宙流淌的絢麗“景觀”，設計靈感取其星云曲線的自由與酒脫，與華夏之魂的絲綢之路相融合，讓穿越千年的繁華與瑰麗，凝結智慧，化作時間的禮物呈現給用戶。”據星海S7產品總監潘暉介紹，星海S7的外觀設計不僅從美出發，更為極致的風阻與極致能耗而考慮。

值得一提的是，星海S7采用直線式日間行車燈 + 分段式前燈組的標識性設計，如同鳳凰天翼，每當亮燈時，猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生，沖破星際。搭配長達2010mm璀璨星軌構成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風刀式輪轂、星境全開掀背門，大幅提升了星海S7的整車辨識度。

同時，星海S7的內部設計也極具巧思，座艙內應用“鳳游星海”設計，靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創造出集中華傳統文化底蘊及未來科技感于一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車身采用光影流動分層式炫彩車漆，內部則以全內飾空間軟質材料包覆、木紋裝飾，實現極致舒適。

尤為值得關注的是，星海S7也因其高顏值，成功斬獲三項國際設計獎項，從旨在發掘全球優秀設計的「美國好設計獎American Good Design」，到面向世界各地設計師的「亞洲設計獎」，再到被譽為“設計奧斯卡”和“設計奧林匹克”的「亞太IAI」，由全球權威官方認證了星海S7就是“中國最美新能源轎車”！

全球最低風阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實地”

可以說，星海S7所有的設計都服務于功能，不管是水滴造型、還是一體化穹頂，都是為了達成0.191Cd 的最低風阻。并在最低風阻助力下，星海S7通過國內首款8層扁線電機技術搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓撲方案，實現電機系統94.5%的極致效率。同時，通過全新自研的熱泵熱管理系統，星海S7的冬季續航里程也提升超13.5%，位于行業第一梯隊。另一方面，星海S7搭載東風汽車集團的量子架構平臺，高強度鋼應用比例高達68.53%，在保證星海S7車體結構更穩定、更扎實、更安全的前提下，也讓整車達到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風阻、極致電機效率、輕量化車體，三管齊下，讓星海S7毫不費力擁有50萬內最低百公里電耗11.9kWh/100km。

新能源汽車市場雖愈加內卷，但在車型設計上卻陷入了驚人的同質化趨勢，缺乏獨特個性與令人眼前一亮的設計細節，使得它們在市場上難以脫穎而出。星海S7能在滿大街的“大眾臉”汽車中，與其他品牌拉開差異，不僅得益于星際流體美學的全維度呈現，更在于腳踏實地的將能耗降至最低，將實用美學演繹的淋漓盡致。如東風柳汽造型總監Chris所介紹：“當駕乘者腳踩電門，猶如縱馬踏花，時而馳騁在綿延的絲綢之路，時而漫步于廣袤的宇宙，此刻天地合一。星海S7，獻給每一位‘腳踏實地、仰望星空’的用戶，去抵達心中所向的探索、想象與自由。”

華流7系天團新成員——風行星海S7與新能源市場雙向奔赴

無獨有偶，新能源圈中有不少的“7系”車，從小米SU7到智界S7等，如今再添綜合實力強勁的星海S7，儼然組成了“華流7系天團”。作為“華流7系天團”的新成員，星海S7也憑借硬核實力成為天團中擁有最低風阻、最低能耗的轎車。

星海S7是“華流7系天團新成員”，同時也是新能源圈的“爆款單品”，其關鍵依然是打動年輕用戶。小米SU7以營銷出圈，星海S7則以高性能“美學”勝出。作為年輕人的“最美中國新能源轎車”，TA必須兼具日常通勤和年輕社交的屬性，而外觀造型是打動年輕人的第一印象，又必須足夠彰顯個性、潮酷，科技感十足，星海S7無疑是首選。

如果說“星際流體美學”和“全球最低風阻轎車”是打動高品質年輕消費群的“敲門磚”，那風行星海的整體實力則是大廈之“根基”。當前汽車市場正經歷著前所未有的大變革、大跨越、大發展，新能源滲透率已接近四成，從北京車展可見，各大品牌都正加速轉型升級，東風風行更是搶先一步。根植于中國汽車市場70年，在東風集團的高效賦能中，穩步推出品牌全新新能源序列風行星海，并帶來了星海V9、星海S7兩款新能源旗艦產品，成為中國新能源汽車品牌的中堅力量。

北京車展大幕初啟，而新能源汽車戰場的“血拼”卻開始已久，還遠未結束，誰將搶占消費者心智，率先拔得頭籌？風行星海S7，也許已經給出答案。