5月7日，坦克品牌領銜長城集團五大品牌首次聯合參展2024北京國際車展，并攜旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅車型閃耀登場。作為長城汽車的越野“擔當”，坦克品牌承襲長城34年越野基因，三年間迅速成長為中國硬派越野SUV、全球越野品牌的領導者。

三年時間，坦克品牌便成為最快達成40萬銷量的中國越野品牌，創下了中國硬派越野史上前無古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月銷2萬俱樂部”，市占有率超50%，這意味著，在中國每賣出2輛越野車，就有1輛是坦克。正如發布會上坦克品牌執行副總經理谷玉坤先生所說：“北京車展所有的硬派越野車銷量，加在一起也沒有坦克多。”中國越野SUV第一品牌，坦克當之無愧，而在這40萬銷量榮耀的背后，離不開巔峰技術的積淀、極致產品的打磨以及每一位全球用戶的支持。

如果說，坦克品牌憑借3.0T、9AT的高階動力技術，在燃油時代成功突破了合資、進口品牌對中國越野車市的技術壁壘，實現后來居上；那么在如今的新能源時代大潮中，坦克品牌便是先發制人，率先推出越野超級混動架構Hi4-T——集油電并聯、機械四驅、能量管理、燃油直驅、創新架構5大優勢于一身，在通過性、舒適性、動力性上全面進階，是全球新能源越野領域獨樹一幟的強大架構，成為當下越野新能源的絕佳之選。

在坦克技術最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整車驗證與調試已超過驚人的300萬公里；同時在面臨低溫啟動的挑戰時，坦克700 Hi4-T采用了鉛酸12V和P2電機雙備份啟動策略，確保即便在零下45度靜置12小時也能照樣正常點火。

這安全方面，坦克700 Hi4-T傳承品牌安全基因，采用非承載式車身搭配籠式結構，并專項開發了10道環狀結構的車身和2438mm×600mm的超大氣簾，整車采用高強度鋼材質，車頂抗壓重量11.5噸，ABC柱承受的靜壓能夠承受十幾噸的壓力，整車扛撞、車頂扛壓、車身扛扭，全方位保障車內人員安全。

在很多人的刻板印象中，越野和舒適似乎總是背道而馳的，坦克700 Hi4-T憑借性能與舒適兼具的特點，打破了這一固有認知。“超廣角纖云座椅”，全車座椅標配通風、加熱、按摩功能以及航空頭枕與軟墊，還有電動腰托腿托，即便長途駕駛也能久坐不累。同時，坦克700 Hi4-T車身還采用了頂尖級的NVH工程設計，并搭載哈曼卡頓ANC主動降噪技術，打造出媲美百萬級競品的靜謐座艙。

以巔峰技術成就極致體驗，坦克700 Hi4-T不僅助力坦克品牌打破進口豪華品牌在百萬級圈層的桎梏，更推動中國越野走出國門，成為世界舞臺上中國越野形象的高端化代表，在全球市場引領新硬派、新越野、新舒適。

全球化的生態布局，中國坦克領跑世界越野

除了巔峰技術的積淀與極致產品的打磨，在坦克品牌全球40萬銷量的背后，還有著全球40萬坦克用戶的深深熱愛與堅定支持。坦克品牌致力于積極搭建用戶平臺，與用戶共創令人向往的生活方式。據悉，在坦克的用戶當中，有40%的人進行過車輛升級，70%的人購買過坦克好物，80%的人參與過坦克官方活動。在40萬用戶的龐大基數下，能夠達到如此之高的參與度，更是說明了用戶對坦克品牌的高度認同感和歸屬感。

三年時間，坦克用戶參與過上萬次的公益活動和救援，組織了數千次的攜手穿越。40萬“坦克手”們的鐵漢柔情，皆因熱愛而強大，共同書寫著坦克品牌的越野傳奇。

坦克品牌的全球發展也在加速布局。今年3月份坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500在澳洲、印尼、歐亞上市，目前坦克品牌已經遠銷海外30多個國家和地區。無論是躋身全球硬派越野銷量的第二名的坦克300，還是成為許多國家和地區官方采購車型的坦克500，以及一上市就備受海外用戶關注的坦克400和坦克700，無一例外都贏得了卓越的海外口碑。下半年，坦克品牌將繼續深化全球化布局，在南非、馬來西亞、巴西等地陸續上市多款新車型，以“全球越野品牌領導者”為目標，引領全球越野新格局，讓世界見證中國越野的魅力。

未來，坦克品牌將堅守初心，始終堅持“全動力全場景全球化”的戰略布局，逐鹿越野巔峰，引領全球越野市場在廣闊天地中再展身手！