在今年的北京國際車展上，最引人矚目的便是長安馬自達CX-60了，該車是繼去年年底上市的馬自達CX-50行也 HEV版后的又一款新能源車型，作為馬自達面向國內推出的第二款新能源汽車，馬自達CX-60將提供三種動力組合，分別是2.5L插電式混動系統、3.0L直列六缸自然吸氣發動機+48V輕混系統，以及3.3L直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統。

 

不過，針對國內市場需求，馬自達CX-60可能只提供2.5L插電式混動系統，最大功率323馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配8擋自動變速箱，整套系統運行順暢，零百加速只需5.8秒，最高時速為200km/h，純電續航里程為140千米。

具體來看，馬自達CX-60在外觀上采用全新設計語言，車頭看起來寬厚大氣，大面積的進氣格柵幾乎占據整個前臉，內部采用銀色鍍鉻飾條裝飾，豐富車頭層次感的同時，也增加了運動感。

 

比較有特色的是，馬自達CX-60的LED日間行車燈鑲嵌在中網的邊框上，集成了轉向燈功能，大燈組內部配有自動大燈和自適應遠近光功能，在高配車型上海搭載了矩陣式大燈，科技配置更為豐富。

車身側面，長車頭的設計普遍出現在后驅車型上，既能提升行車安全，又能在發生正面碰撞時，擁有更大的潰縮空間，保證前排駕駛員和乘客不受傷害。新車定位城市SUV，車身線條較為圓潤，車窗邊框采用鍍鉻飾條進行修飾，營造出不錯的豪華感。

 

車身尺寸方面，新車定位豪華中型SUV，馬自達CX-60長寬高分別為4745/1890/1670毫米，軸距為2870毫米，比寶馬X3尺寸要大一些，與特斯拉Model Y（2980毫米）的軸距相近。

車內，馬自達CX-60給人一種歐洲豪車感，雙拼色內飾很有居家氛圍，沒有跟風國內的大尺寸中控屏設計，保留了許多實體按鍵便于駕駛員盲操，配合12.3英寸全液晶儀表使用快捷便利。

 

此外，新車還配備了大尺寸HUD抬頭顯示功能，可以在前風擋玻璃上顯示導航信息以及車輛的基本信息，中控部分還搭載了一塊12.3英寸懸浮式大屏幕，具備360度全景影像功能以及手機互聯功能，科技配置達到了主流水平。

為了開闊車內乘客視野，馬自達CX-60還采用了分段式天窗，與全景天窗相比，不光提升了車頂硬度，兩塊天窗還支持單獨調節，更加實用。

 

寫在最后

據悉，馬自達CX-60預售價將達到40萬元，對標的是奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，將在明年上市，馬自達CX-60的出現，意味著馬自達將正式沖擊高端市場，后續馬自達還將發布多款豪華車型。

數據顯示，長安馬自達2023年全年累計銷量僅為8.8萬輛，與巔峰時期年銷30萬輛相比，算是跌入了谷底，如今電動化轉型+沖擊高端市場，恐難翻盤，像CX-50行也賣十幾萬都無人買單，難道賣四十萬的CX-60就有人愿意買單了嗎？