北京車展剛剛結束不久，但是還有很多熱門新車想必大家都還沒看個過癮，今天零零柒車邦德就來介紹三款熱度比較高，且擁有高顏值的純電車型，其分別是奔馳G級G580、沃爾沃EX30以及純電動MINI COOPER，看看這幾款車型之中，有沒有你所感興趣的那一款。

奔馳G級G580

這款車型的外觀非常硬派方正，前臉采用的是“暗夜星徽”格柵設計，車型的LOGO標識也鑲嵌其中，兩側經典的圓形大燈組，以及下方粗壯的前包圍，不僅辨識度極強，而且也很有氣勢。車尾部分擁有一個外掛儲物艙，并且采用的是側開門式設計。在車身尺寸方面，奔馳純電G級G 580長寬高分別為4624/1931/1986毫米，軸距為2890毫米，滿載最小離地間隙可達250毫米，最大涉水深度可達850毫米。

 

 

內飾設計部分，車型采用了大面積軟性材質的包裹，三幅式的多功能方向盤，其中控臺采用的是雙12.3英寸的聯屏設計布局，加上大量銀色鍍鉻的裝飾，使得整體的車內質感很有保障。此外，該車還搭載了新一代MBUX人機交互系統，車內的“讀心語音助理”也做到了全面升級，部分功能支持免喚醒詞啟動，更提供20余項G級專屬語音指令，能夠為我們帶來更便捷的座艙體驗。

 

動力方面，車型搭載了永磁同步電機，采用四獨立電機配置，最大綜合功率可達432千瓦，峰值扭矩為1164牛·米，0-100公里/小時加速僅需4.7秒，并且，車型還搭載了容量為116千瓦時的電池組，WLTC純電續航里程可達473公里，快充條件下，充電15分鐘可以行駛170公里。值得一提的是，其最小離地間隙高達250毫米，依然可實現100%（45度）的爬坡能力，并在35度時保持側傾穩定性。

總結：

目前這款車型或將會在今年年內正式迎來上市除了前面提到的這些車型訊息之外，奔馳G級G580還將搭載我們所熟知的越野三件套，分別是電動虛擬差速鎖、非承載式車身及電動低速越野擋。其更以梅賽德斯-奔馳前瞻的智能電驅系統——4臺可獨立控制的輪邊電機及4臺電動兩擋變速箱，給我們帶來毫秒級的響應速度，在駕乘娛樂性方面，這款車型完全可以期待一波。

沃爾沃EX30

這款車型的外觀辨識度極高，前臉部分，整體厚重且飽滿，兩側大燈組的造型個性十足，懸浮式的車頂也比較動感時尚，車尾中部運用了“VOLVO”的標識，整體的設計風格迎合了當下的審美標準。在車身尺寸方面，車型的長寬高分別是4233/1838/1555mm，軸距為2650mm。

 

 

內飾方面，車型內部整體設計以簡約為主，整體設計比較集中，12.3英寸豎置大尺寸中控屏幕內置谷歌應用，基于高通驍龍智能座艙平臺，不僅支持5G網絡，而且還配有無線CarPlay功能。另外，車內還搭載了哈曼卡頓音響系統，采用行業首創的回音壁設計，巧妙地將5個揚聲器集成在整個儀表臺前緣，最大化還原真實聲音，并且還能夠釋放更多車內空間。

 

目前，沃爾沃EX30在動力方面提供多種版本，其中單電機版本最大功率分別為115kW和200kW，四驅雙電機版擁有315kW的峰值功率，百公里加速僅需3.6秒，單電機長續航版本CLTC 綜合工況下續航達到 590 公里，充電方面快充約 26 分鐘即可充電 10%-80%。

在安全性能方面，車型采用的是沃爾沃汽車最經典、最堅固的籠式車身，全車高強度鋼應用比例達71%，車頂可承重10噸重壓，并且全車配備7個安全氣囊，讓防護不留死角，除此之外，全車還搭載23個智能感知硬件，完善覆蓋車內車外感知，讓出行更有安全感。在復雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應巡航控制、Pilot Assist領航輔助系統等智能輔助，讓我們在行車過程中也能變得更輕松安全。

總結：

目前這款車型的預售價格是21萬元—26萬元，相比于海外售價，這次的亮相推出更加兼具性價比，對我們來說也更為友好，對這款車型感興趣的朋友，不妨后續關注下這款車型的更多信息，總體來看，這款車型也是同樣值得期待的。

純電動MINI COOPER

這款車型最近剛剛在北京車展亮相，其預售價格為21萬起步。在外觀上，車型延續了MINI品牌的經典設計風格，標志性的圓形LED大燈和梯形進氣格柵得以保留，在彰顯純電身份的同時，更順應了極簡的設計理念，同時，車身側面采用貫穿式腰線設計，再結合撞色車身懸浮式車頂，可愛的后視鏡，大尺寸輪轂等元素，讓這款車型變得更加可愛年輕和活潑。在車身尺寸方面，作為一部小巧的緊湊型車，車型的長寬高分別是3858/1756/1458毫米，軸距2526毫米，幾乎保持著與前代車型一樣緊湊的身材。

 

 

在內飾設計方面，車型采用了直徑為9.44英寸的圓形中控屏幕，這是業內首個采用OLED技術的同類型顯示屏，提供了3D地圖、5G連接和基于AI的視圖等先進功能。并且我們還能在這塊圓形屏幕上體驗七種駕馭模式，每種模式都有自己特定的用戶界面和獨特音效。此外，車內還保留了部分實體按鍵，包括門窗、后視鏡的調節，以及經典的飛機撥桿形式按鍵。

 

在動力和續航里程方面，這款車型入門版本車型搭載的是前置電動機，它的最大功率為135kW，峰值扭矩為290N·m，目前車型全系標配的是三元鋰電池，容量都是51.5kWh，在CLTC標準下純電續航最大可達456公里。

總結：

車型的外觀設計還是配置搭載，都是迎合了當下年輕消費者的審美標準，車型在堅守經典設計的同時，也同樣兼顧到了駕駛樂趣，如果后續當做家用車實用的話，還是能夠滿足我們的日產需求的。