全新邁騰整體采用了全新的家族式設計語言，風格上更加年輕運動，但也依然延續了現款車型的身段。

前臉的變化尤為明顯，相比現款前格柵變得更窄，諸多凌厲的直線也使前包圍變得更加立體，視覺沖擊力更強。

 

全新設計的矩陣式大燈與前進氣格柵融為一體，并集成了貫穿式LED燈帶與帶背光的大眾徽標，讓車輛的辨識度和科技感均得到了不小的提升。亮黑色飾條勾勒出"℃“型導風口，為車頭帶來更強運動氣息的同時也能將車頭的正面撞風梳理好。

車側的線條依舊十分流暢，立體式腰線從前翼子板一直延伸至車尾，使車身側面看起來更加修長，微微上揚的角度也為車側營造出一些俯沖的視覺效果，兼顧了穩重與運動感。

 

車身尺寸方面，新款邁騰相比現款除了軸距維持不變外，長寬高均得到了全面的升級加大，2871mm的軸距也領先同級。全新設計的五幅√型雙色輪圈力量感很強，與車身硬朗的線條十分搭配。

來到車尾，全新邁騰采用了時下流行的貫穿式尾燈的設計，同樣配備了可發光品牌徽標，與車頭形成了很好的呼應，上翹的“小鴨尾“十分新穎，隱藏式排氣也讓車尾的整體感更強了，整體設計更為年輕運動。

 

內飾科技感十足。

不僅外觀方面采用了大眾家族全新的設計語言，內飾也是如此，環抱式的座艙加上三塊屏幕使得內飾科技氛圍得到質變，不過相比現款商務氣息有所減弱，有舍也有得。

30色的氛圍燈將整個座艙環繞起來，支持組合式自定義調整，儀表主題、駕駛模式還可與氛圍燈實現聯動，沉浸感十足。

 

10.25英寸的液晶儀表上可以顯示導航、音頻等信息，信息獲取比較高效。15寸的中控大屏集成了座艙中絕大部分功能，支持CarPlay、CarLife等手機互聯功能，并且此次車機系統采用了8155芯片，車機流暢度有明顯提升。

此次全新邁騰還配備了11.6英寸的副駕娛樂屏，支持在線播放音樂、視頻。為家庭用車增添了許多樂趣。

 

方向盤依舊是大眾經典的三幅式方向盤，據車友反饋，上面的多功能按鍵區在日常駕駛中非常容易誤觸。全新邁騰的換擋手柄位于方向盤后的轉向柱上，為中控節省了空間，而旋擰式操作，降低了誤觸的風險。

可翻轉的杯架設計讓中控部分的儲物變得更靈活，此外，中控臺下方以及后排出風口下方各配備了兩個Type-C充電接口。

 

全新邁騰針對座椅做了重新設計，不僅填充變厚了，還增加了可調節長度的腿托，舒適度有明顯提升。座椅還配置了加熱、通風及按摩功能，不過據悉，座椅加熱功能全系都需要選配，而座椅通風則會大面積標配。值得一提的是，座椅按摩的力度比以前大了很多，有正經按摩的感覺了。

后排座椅的填充物同樣變得更厚了，同時座椅角度也變得更大，進一步提升了后排乘坐舒適性。此外，后排同樣支持座椅加熱通風、按摩及電動調節功能的選裝。

 

可開啟的全景天窗尺寸較大，車內采光能夠得到有效保障。哈曼卡頓的音響系統搭配上分布全車的14個揚聲器能滿足大部分人對音質的要求。后備廂開口較大，并支持電動開關，日常放取比較方便，官方容積為520L。

車輛搭載了兩套動力系統，分別為1.5T發動機+7速濕式雙離合，以及2.0T發動機+7速濕式雙離合。

 

編輯點評：

據統計，現款邁騰2024年3月銷量為12252臺（燃油版），近半年銷量為104189臺（燃油版），在同級競爭對手凱美瑞、雅閣都已經完成更新換代的戰況下依然保持領先，這也使它成為了真正意義上的車圈“常青樹”。

我認為全新邁騰煥然一新的改變會讓消費者兩極分化非常嚴重，如果您青睞德系的駕乘體驗，又不想要過于濃厚的商務氣息，那么恭喜您！此次換代正是為您而來！