又一家車企要推遲電氣化進程了！別急，聽我慢慢道來。

早在2021年年初，福特就宣布，計劃從2030年起在歐洲只銷售電動車；然而因其電動車的發(fā)展不達預期，所以該公司于近期修改了當時制定的目標。根據(jù)新戰(zhàn)略，福特在未來十年依然不排除將銷售燃油車型。

 

福特汽車歐洲公司總經(jīng)理還表示，燃油車可以持續(xù)發(fā)展到2030年，如果市場需求強烈，我們也可以提供插電式混動車型。福特認為，當下的新能源發(fā)展速度并不比他們之前預期的快，甚至慢了很多。

 

事實上，福特一直在為新能源做著準備，2022年4月，福特還停產(chǎn)了在西班牙工廠生產(chǎn)的蒙迪歐，而且嘉年華也在2023年7月，在歐洲停止生產(chǎn)了。

明年，也就是2025年，最后一款福克斯在德國下線。而福特是如何填補在海外市場的陣容空白的呢？小型跨界車Puma純電版將在今年首發(fā)亮相，而出自于大眾MEB平臺的純電版探險者，將于6月正式投產(chǎn)。

 

 

 

但在海外，由于一些眾所周知的原因，電氣化的發(fā)展非常緩慢，所以福特就慌了。畢竟他砍掉了非常多的核心車型；相比其他競爭對手，并沒有將燃油車型完全停產(chǎn)，所以福特的做法也能夠被理解。