智己L6正式上市，共推出5款不同配置的車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)-34.59萬(wàn)元，其優(yōu)惠后售價(jià)為19.99萬(wàn)-32.59萬(wàn)元。入門(mén)級(jí)車(chē)型采用了400V架構(gòu)，最高純電續(xù)航為650公里；其余幾款車(chē)型均采用800V和準(zhǔn)900V高壓平臺(tái)，純電續(xù)航里程在710-850公里之間，搭載固態(tài)電池的Max光年版成為了目前量產(chǎn)車(chē)型中續(xù)航里程最高的車(chē)型。

除了電池的差異外，智己L6還采用了新的底盤(pán)技術(shù)，標(biāo)配整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠通過(guò)四輪同向偏轉(zhuǎn)進(jìn)行“蟹行”移動(dòng)、以及原地掉頭等功能，這對(duì)于經(jīng)常在城市路況用車(chē)的場(chǎng)景下，這項(xiàng)功能可謂是如虎添翼，不僅解決了轉(zhuǎn)彎半徑大的問(wèn)題，還解決了在狹窄的空間下停車(chē)難的問(wèn)題，可以說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)是這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)。

 

在五款不同配置的車(chē)型中，選擇哪款車(chē)型最合適，成為了比較熱門(mén)的話(huà)題！我個(gè)人比較推薦入門(mén)級(jí)車(chē)型，原因有以下幾點(diǎn)：

1.入門(mén)級(jí)版本采用了400V架構(gòu)，搭載的單電機(jī)最大輸出功率為294馬力、峰值扭矩為450牛·米，零百加速時(shí)間為5.6秒，在性能方面屬于市場(chǎng)的主流水平，和小米SU7的性能也非常接近，不需要擔(dān)心動(dòng)力不夠用。目前400V架構(gòu)的技術(shù)比較成熟，運(yùn)行也比較穩(wěn)定。

 

2.在續(xù)航方面，搭載容量為75kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為650公里，日常使用和長(zhǎng)途駕駛都能滿(mǎn)足。更重要的是，和其他幾款使用三元鋰電池車(chē)型的能耗一樣，電能當(dāng)量燃料消耗量1.53(L/100km)，百公里耗電量為13.5(kWh/100km)；并配備電池溫度管理系統(tǒng)，電量從10%-80%使用快充需要0.425小時(shí)，要比其余車(chē)型時(shí)間略長(zhǎng)。

 

3.在配置方面幾乎差別不大，標(biāo)配N(xiāo)FC/RFID鑰匙、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、電動(dòng)后尾門(mén)、不可開(kāi)啟全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛、19英寸輪輞等；除了座椅為仿皮材質(zhì)外，在功能方面也都是標(biāo)配。還搭載了26.3英寸一體屏，可使用5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)、OTA升級(jí)；除了可選的副駕駛屏外，入門(mén)級(jí)車(chē)型的功能也足夠使用。

 

4.比較重要的一點(diǎn)是底盤(pán)，入門(mén)級(jí)車(chē)型不提供空氣懸掛的選配，搭載了雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題。

 

5.對(duì)于智己L6系統(tǒng)硬件配置，可以在后期需要的時(shí)候自己選擇，前提是智己L6已經(jīng)搭載了統(tǒng)一的硬件，包括：11個(gè)車(chē)外攝像頭、12哥超聲波雷達(dá)、3哥毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)。

從智己L6整體的配置來(lái)看，相比小米SU7要高一個(gè)等級(jí)，在配置方面和底盤(pán)方面也做到了高度的統(tǒng)一化；如果對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型在續(xù)航方面認(rèn)可的話(huà)，我個(gè)人感覺(jué)是比較值得入手的。