有一個重磅的消息，那就是全新寶馬X3或將于6月份全球首發！因為近期寶馬在海外舉辦了一個小范圍的新車研討會，還開展了試駕活動，這說明它離我們確實很近了。鑒于它的路試和各種測試都已經結束，國內版本的準備工作也已經開始了，我們有理由相信國產車型也會在不久后發布。說起寶馬X3，想必很多人都很喜愛且期待著它，一起來看看吧！

 

先說新車的優點，它沒有采用X5和X7兩位大哥的分體式前臉設計，而是沿用傳統的風格。說實話，寶馬可能是吸取了全新寶馬5系的教訓，在外觀上沒有那么激進的改變。而且之前很多人預測它是X1的放大版，但從諜照和渲染圖來看，新車是更加大氣明朗的，而新X1看起來則是小氣且憨憨的。我有一種在看X5的感覺，不知大家有沒有感受到它的氣勢，從各種細節來看，大家熟悉的寶馬味它都繼承下來了。

 

 

沒想到寶馬的正統和精髓竟然在全新X3這里，如果你看中這個，那可以等一等的！但看過驚艷的外觀之后，內飾就沒有那么讓人興奮了，可能寶馬是非常滿意現在雙聯屏設計吧，旗下的新車全部都采用了。所以全新X3的內飾只有一張諜照，但我們也能想象它的完全體是什么樣了。不過我很疑惑，別說奔馳，連國產車都不要的設計，為什么寶馬還當成寶一樣？屏幕的設計，尺寸和顏值都沒有出挑的地方，還不如直接放一個無邊框中控大屏呢對吧？

 

 

而且我們也能看到，大家熟悉的雞腿擋把這次在X系列車型上徹底消失了，80后90后的的寶馬情懷又少了一樣。不過它又有一個優點來彌補，全新換代車型底盤代號為G45，長寬高分別為4755mm/1920mm/1676mm，相比現款分別加長42mm、加寬23mm以及降低16mm，而軸距還是2865mm。是個標準中型SUV的體格，如果國產后再加長一點，那么在空間方面相比對手會更有優勢。

 

動力方面，新車依然還是高低功率兩款車型。其中2.0T低功率發動機最大馬力184匹，峰值扭矩為300牛米，高功版本則為245馬力，350牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱。而且它還會推出插電混動版車型，采用2.0T發動機與電機的組合，最大馬力或將提升至292匹，純電續航里程為63km，綠牌X3要來了！它整體的數據表現，如果放在寶馬自己的體系里看那肯定是OK的，但橫比同價位同級別的國產新能源車型，那就是差的有點遠了，大家會怎么選呢？

 

 

寫在最后

新車最大的懸念就是價格了，它的插混版肯定是要賣到40萬以上的，燃油版則不好說。而現款車型的指導價為39.96萬—48.69萬，新X1最高也賣到了34.99萬，新5系發布之后都漲了一波價，它會不會也跟進呢？4月份X1的銷量為7611臺，5系為4899臺，家族唯一過萬的是3系，4月銷量為12205臺。其它車型也沒有以前的表現后，寶馬現在的情況確實不容樂觀，不知道全新X3能否力挽狂瀾呢？