近日，星途E0X平臺首款SUV車型：星紀元ET正式上市，推出包括3款增程版、5款純電版在內共計8個版本，指導價18.98-31.98萬元。而且目前的訂單量已經超過了2.6萬個，看來只要價格到位了，消費者還是非常理性的。

星紀元ET是一款中大型SUV，外觀設計符合潮流趨勢，車頭搭載流行的貫穿式LED日行燈燈帶，下方三角區(qū)集成LED遠近光大燈，純電 655 Ultra自帶場景燈語，位于遠近光下方，其他純電版支持選裝升級該功能。

側面設計比較龐大、修長，車身尺寸達到了4955/1975/1698mm，配備隱藏式電動門把手和后側窗深色隱私玻璃（純電版），全系提供全車多層隔音玻璃，高配搭配21英寸輪轂和265mm寬胎，其他版本則是255mm寬胎和19英寸輪轂，這款車雖然體格比較大，但是轉彎半徑只有5.65米。

尾部設計比較簡單，四四方方的造型很圓潤，配備貫穿式深色尾燈組和全黑保險杠，看起來比較穩(wěn)重；整車風阻系數是0.26Cd，后備箱空間是546L。所以星紀元ET的龐大體格，滿足了很多人對于強大氣場的訴求。

內飾布局注重層次感，10.25英寸儀表盤位于中控臺左前方的位置，更靠近前風擋，駕駛員用起來確實要方便很多，雙平底方向盤集成兩個滾輪，并未提供任何的按鍵，包括中間15.6英寸中控屏，也是取代了幾乎所有實體按鍵，對于年輕人來說可能感覺比較時尚，但對于老司機來說感覺不如實體按鍵好用。

 

 

 

中控屏包含了所有隨車功能，左側為分類，上手沒有太大的難度，不過語音識別僅支持操作多媒體、導航、空調和電話，感覺還可以擴展更多功能；支持前后四區(qū)域語音連續(xù)識別、車聯網、OTA升級、車載KTV等，也可以通過手機APP遠程控制隨車功能。

 

它的軸距達到了3米，座艙空間表現出色，副駕駛座椅還通過增加腿托伸縮、按摩等功能，實現零重力座椅效果；從增程 200 Pro開始增加前排座椅加熱、通風、第二排前后/靠背電動調節(jié)和加熱功能，駕駛位頭枕還增加了揚聲器。星紀元ET的空間適合大家庭和多人同時出行的場景，空間寬敞、座椅舒適。

 

 

在隨車配置方面，星紀元ET也給出了一些主流的裝備和功能，比如不可開啟全景天窗、256色氛圍燈、前后排USB/type-c接口、50W手機無線快充、NFC遙控鑰匙、電控后備箱，以及360度全景影像、透明底盤、L2級別輔助駕駛系統等，可以實現高速路自動駕駛、遙控泊車等，部分高配會通過增配激光雷達，實現城市自動駕駛。

 

 

 

星紀元ET提供增程式、純電動兩種驅動模式，增程式所搭載的1.5T發(fā)動機熱效率達到了44.5%，與之匹配的是寧德時代磷酸鐵鋰電池，系統綜合功率195kW，峰值扭矩324N·m，零百加速7.8秒，極速可達195km/h，CLTC純電續(xù)航200km，WLTC饋電油耗 5.2L/100km，綜合續(xù)航＞1500km。

 

對于市區(qū)、中長途出行時間接近的朋友來說，增程版“可油可電”的特點，能夠滿足市區(qū)純電低成本出行，和長途出行低油耗、長續(xù)航的需求。而且這套增程系統的工作轉速較低，加上發(fā)動機噪音與振動控制技術，確保增程器無感化工作，行駛期間噪音抑制比較徹底。

 

純電版均采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，都支持800V高壓快充，提供77kWh、100kWh兩種容量電池包，可分別實現CLTC純電續(xù)航540km、625km、655km、760km四種，除了后置后驅，還提供前后雙電機四驅版本，零百加速快至3.8秒。

 

底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，增程 200 Pro+和純電 655 Ultra升級空氣懸架，其他四款純電版支持選裝升級空氣懸架；星途還提供包括HUD、ISD風語交互燈在內的科技尊享包，以及20英寸輪轂等選裝包。

 

從星紀元ET訂單來看，增程式版本占比較高，一方面是售價略低，一方面是可油可電的特點，確實能滿足大多數人的多場景出行需求，而純電版因為空氣懸架選裝包、激光雷達、后排側隱私玻璃、熱泵空調、香氛裝置、800V高壓快充等，是都市一族比較青睞的，就目前主流新能源中大型SUV普遍高于25萬元的事實，星紀元ET還是很有希望火一把的。