這兩款車的上市標志著比亞迪正式進入第五代DM技術階段，這就是秦L與海豹06 DM-i。不愧是雙胞胎車型，上市價格都一樣，均為9.98萬-13.98萬售價區間。本文我們就聊聊兩款新車的上市會為中國車市中PHEV轎車帶來哪些深遠影響？

 

 

第五代DM技術看點：

 

隨著秦L與海豹06 DM-i的上市，第五代DM技術也隨之落地。從此前網上吹風可以感受到第五代DM技術將會給不少PHEV車型帶來巨大壓力。如果說第四代DM技術主打不同場景應用，比如DM-i注重節油、DM-p注重性能、DMO注重越野，那第五代DM技術主打超長綜合續航能力，發動機熱效率提升至46.06%、虧電油耗低至2.9L/100km、綜合續航達到2100km。

 

 

秦L與海豹06 DM-i核心動力系統是一樣的，搭載型號為BYD472QC的1.5L自吸，最大功率74千瓦，與之匹配驅動電機最大功率120千瓦，根據配置不同刀片電池容量分為10.08kWh與15.87kWh。單看電池容量其實并不高，對應的CLTC純電續航也只有80km與120km，但兩臺車的油箱可不小，達到了65L。什么概念，秦L/海豹06 DM-i的油箱容積甚至接近凱迪拉克CT5，而秦PLUS DM-i的油箱才48L，足足大了17L。

 

 

秦L與海豹06 DM-i的車型看點：

 

 

“新國潮龍顏美學”與“全新海洋美學設計”，秦L與海豹06 DM-i雖說是姊妹車，但它倆走了不同風格路線，秦L更像是比亞迪漢的縮小版，長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。共有冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色。尺寸上兩者差距甚微，海豹06 DM-i長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。

 

 

內飾上兩臺車也是風格迥異，秦L內飾設計靈感來自中國山水畫，肯定少不了15.6英寸旋轉式中控屏，內嵌最新的DiLink車機系統。海豹06 DM-i內飾走了海洋特有的家族式設計路線。

與市場競爭對手的壓制：

 

在兩臺車上市前，比亞迪對秦PLUS與海豹進行了更新，榮耀版的問世打了一波價格戰，讓一些合資品牌感到了凜冬降臨。秦L吹風的定價可能在12萬元起，但角師傅當時覺得似乎還有會有驚喜，說不定起售價會低于10萬元。果不其然，9.98萬元的起售價足以讓合資品牌倒吸涼氣，大呼：“這市場真的沒法干了！”

 

比亞迪用兩款第五代DM技術新車撬開了國內新一輪的價格戰大門，PHEV插混車型終極目標就是擁有超長續航，讓消費者打消里程焦慮的念頭，同時高效發動機工作狀態又能帶來極為出色的油耗經濟性，也許合資品牌正在探尋突破口，而比亞迪用兩款新車實現了技術落地，消費者成為了最大受益者。對此，大家有何不同看法歡迎留言討論。