不管國產新勢力的局面怎么變化，特斯拉Model Y都有一種雷打不動的強勢，可特斯拉畢竟還是一個高端電動車品牌，它賣得如此之好是可以在一定程度上反映車輛的豪華，但它對于咱們普通消費者來說是否值得入手？養起來又是否會有經濟壓力？我們這就來提前算一算，一臺最入門的2024款Model Y后輪驅動版（指導價為24.99萬元）養一年要花多少錢。

 

算用車成本之前，我們還是來了解一下這款車的基本信息。Model Y在設計上還是比較干練的，除了柳葉造型的大燈外，車頭大部分結構都采用了扁平的封閉式設計，但中央的進氣冷卻孔、兩端的小尺寸導流裝飾還是能優化它的視覺層次。同時，車輛在擁有4750/1921/1624mm/2890mm的車身的同時，溜背讓它的車頂結構更加隆起、后備廂高度也更大，對乘坐空間與后備廂儲物還是十分有利的。

 

 

內飾配置上，極簡的中控臺上僅有三輻式方向盤、電子懷擋、無線充電板以及升級后的15.0英寸中央觸控屏，后者搭載了有AMD Ryzen芯片與16GB內存支持的特斯拉車載系統，能實現廣泛的語音控制與車載應用擴展，并能利用手機來實現解鎖/啟動/空調控制等等。

 

 

同時，車身上布局有固定天窗、全車隔音玻璃、后排隱私玻璃、感應式雨刷以及電動尾門，艙內的舒適便捷配置包括了真皮電動方向盤、帶雙排加熱的仿皮座椅、雙溫區熱泵空調、14個揚聲器喇叭以及多色氛圍燈等等。不過，Model Y需要選裝才可獲得高階智駕功能，免費版本僅包括了帶障礙物識別避讓、帶車道保持的智能巡航駕駛，但兩顆HW 4.0芯片還多組視覺傳感器還是能保障它的安全穩定。

 

 

機械硬件上，Model Y搭載了一臺最大功率/最大扭矩為220kW/440N·m的后置3D6型號電動機，能夠在5.9秒內破百，而寧德時代提供的60kWh磷酸鐵鋰電池組則能帶來554km的CLTC純電續航，百公里耗電量為13kWh/100km。底盤中，車輛采用了帶有運動調校的前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，前后輪均標配了規格為255/45 R19的固特異ElectricDrive電動專用輪胎。接下來，我們來計算Model Y的單年平均用車成本，所涉行駛里程或年限數據按照前三年6萬公里計算：

 

保險成本：5945元/年

該車保險成本主要包括交強險與商業保險，其中，交強險為950元/年、商業保險為5655元/年，后者包含了100萬第三者責任險與車輛損失險，按照行業標準的首年不出險、次年保費遞減10%計算，前三年保險成本約為17833.5元、平均每年約為5945元。

 

保養成本：840元/年

該車保養成本主要包括車輛常規檢查以及基礎零部件更換，其中，車輛整體保養周期為20000km，而空調濾芯更換周期為20000km、變速箱油更換周期為20000km(首次)/100000km、剎車油更換周期為40000km、防凍液更換周期為80000km，在不涉及制動硬件、輪胎等零部件的情況下，前三年保養成本約為2520元、平均每年約為840元。

 

能耗成本：1203-2200元/年

該車參考百公里耗電量為13kWh/100km，根據各汽車平臺認證車主數據，我們計入平均耗電量為17.8kWh/100km，按照每年2萬公里計算，單年耗電量為3560kWh(度)。按照(浙江)居民用電階梯電價第二檔、峰谷電計算，高峰電度電價為0.618元/kWh、低谷電度電價為0.338元/kWh，單年用電成本約為1203-2200元。

 

寫在最后

綜合以上計算，可得一臺指導價為24.99萬元的2024款Model Y后輪驅動版單年綜合用車成本約為7988-8985元，平均每月僅為666-749元，這對于普通家庭來說也是絕對負擔得起的。不過，需要提到的是，特斯拉Model Y的Autopilot系統想要開通高階智駕需進行3.2萬元或6.4萬元選裝才能實現，這是咱們消費者在進行新勢力抉擇時所需要考慮的。