自從一句“長城炮”，讓長城這個品牌熱度大漲。北京車展更是五大品牌同一展臺集中亮相。

新能源賽道上Hi4加持下的產品，也真正用實力，打出了一張差異化的競爭王牌。這不，搭載Hi4的新摩卡來了，看看這輛來自魏牌的大五座SUV，又能不能入你法眼？

 

魏牌新摩卡Hi4目前已經正式上市，指導價為23.88萬元。按照慣例，上市依舊有相應的權益。其中包括在6月30日前下定，可限時享5000元抵扣10000元購車尾款、10000元置換補貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國家以舊換新補貼。

也就說，綜合各種雜七雜八的優惠+補貼下來，能夠有2.5萬的優惠力度，21.38萬就可以入手了。

在如此內卷的新能源市場里面，連理想L6都干到24.98萬起售，這輛新摩卡好像“性價比”不高的樣子。

不過，脫離產品力來聊價格，都是耍流氓。先來看看新摩卡的五大亮點。

第一，動力系統引以為傲

動力系統是新摩卡引以為傲的部分，其1.5T高熱效率發動機、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅動橋、寧德時代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級的電控系統搭配組合。

 

這套系統打破了傳統雙電機的構型，通過主驅電機后置，后輪附著力變大，電機大扭矩，響應快速的優勢完全發揮出來。

另外，摩卡Hi4雙電機雙軸驅動，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前后橋 100:0-0:100 扭矩分配，搭載的iTVC系統能提供毫秒級路面反饋，在路面積雪、結冰、降雨濕滑等極限情況，有效抑制低附著路面打滑，讓駕駛不易側滑或失控，最大限度的保障出行安全。

 

第二，四驅也有低能耗

“四驅的動力，兩驅的能耗”一直都是Hi4系統的Slogan。新摩卡依舊延續了優良傳統，在WLTC的工況下，百公里的饋電油耗5.95L，百公里的綜合油耗0.8L，百公里的電耗20.1kWh。這樣的能耗水平，其實已經是普通兩驅小型轎車的水準了，放在一輛體量如此之大，還是四驅的車型上面，有多省？相信已經無需多言了。

 

第三，更多的純電出行場景

新摩卡Hi4 CLTC有200km的純電續航里程，也就是說，如果你是每天30公里左右的通勤場景，可以滿足一周一充的頻率，能夠滿足純電出行，減少通勤的成本。

另外，補能上，26min快充30%-80%的充電效率，讓用戶出行補能無壓力。

新摩卡Hi4城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式，再加上四驅系統，一車抵四車，滿足用戶不同駕駛需求。

新摩卡Hi4還具有最大3.3kW對外放電功能，能滿足2kW電磁爐連續使用11小時，露營也有高品質的生活方式。

 

第四，智能化在線

全新一代Coffee OS 2智能座艙基于用戶TOC反饋，從功能到體驗全面升級，聯合科大訊飛語音系統進一步滿足用戶對智能化體驗的需求。

智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個感知單元，具有360°全景感知能力。其5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環視攝像頭組成的感知系統。能夠提供HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助。

 

第五，尺寸是內部寬敞的前提

新摩卡Hi4車身尺寸為長4881mm，寬1960mm，高1690mm，軸距2915mm，屬于中等偏上的數據，在內部座艙的體驗部分，后排腿部空間寬敞，并且支持大角度的靠背調節，可以支持略躺的乘坐姿勢。

而在舒適性配置部分，搭載了7大NVH技術，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒體內后視鏡、50W無線充電，隱私玻璃、全車7大安全氣囊等。

寫在最后

了解完新摩卡的五大亮點，很明顯發現，它是在看不見的地方非常下功夫，Hi4技術的加持下，能夠讓它的操控性和穩定性更佳，從而在極端狀況之下發揮先天的優勢。

而價格比它貴的理想L6，則是因為有大哥理想L9積累下來的口碑，給人頗具“超值”的體驗感，在舒適性方面非常下功夫。

 

所以，兩輛車的取向非常明顯，一個是家用到底的理想L6，另一個則是在家用的基礎上，將SUV的機械素質拉到一個新的維度。

對于熱愛駕駛的消費者而言，顯然后者，更具有吸引力。