亞洲龍和君越分別為日系和美系旗下中型車(chē)的代表車(chē)型，被消費(fèi)者所熟悉。那么兩款車(chē)到底該如何選擇呢？特別是當(dāng)價(jià)格相近的情況下。比如說(shuō)亞洲龍的XLE尊享版（經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.18萬(wàn)元）和君越的越尊版（經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.49萬(wàn)元）價(jià)格接近，亞洲龍的20周年鉑金紀(jì)念版（經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)21.28萬(wàn)元）和君越的艾維亞版（經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)21.49萬(wàn)元）同樣相差不大，誰(shuí)的配置更豐富，性?xún)r(jià)比更高些呢？

首先對(duì)比亞洲龍的尊享版和君越的越尊版，亞洲龍尊享版多了前排膝部氣囊、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載空氣凈化/負(fù)離子發(fā)生器、220V電源插座等；而君越越尊版多了被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、方向盤(pán)換擋/加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱/通風(fēng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排隱私/多層隔音玻璃等。

亞洲龍20周年鉑金紀(jì)念版的部分配置

到了亞洲龍的20周年鉑金紀(jì)念版和君越的艾維亞版相比，后者除多了上面提到的配置外，還進(jìn)一步增加了安全輪胎、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)后尾門(mén)、主動(dòng)降噪、前排座椅按摩、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、BOSE品牌音響、流媒體內(nèi)后視鏡等配置。當(dāng)然，亞洲龍20周年鉑金紀(jì)念版多了抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)和原廠(chǎng)ETC兩款配置。

君越的艾維亞版的部分配置

可以看出，在相近價(jià)位下的車(chē)型中，君越的配置要比亞洲龍更豐富。

其次我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)油耗：亞洲龍尊享版搭載最大功率177Ps，最大扭矩207N·m的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗為6.11L/100km；而搭載最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的君越越尊版的WLTC綜合油耗為6.59L/100km，相差并不大。到了亞洲龍的20周年鉑金紀(jì)念版，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為2.0L自吸動(dòng)力，其178Ps的最大功率與207N·m的最大扭矩都比尊享版略大，不過(guò)增配的最大功率120Ps，最大扭矩202N·m的前置電機(jī)，才是提升動(dòng)力的主力。由于采用了油電混合的動(dòng)力模式，其WLTC綜合油耗下降到4.71L/100km，相比起君越艾維亞版6.69L/100km的來(lái)說(shuō)，確實(shí)省了不少。

亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)艙

不過(guò)，亞洲龍的省油基于其采用油電混合的動(dòng)力形式，也絕非完全沒(méi)有代價(jià)的：在零百加速末段，動(dòng)力相比起君越艾維亞版來(lái)說(shuō)會(huì)有所下降，特別是在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)大油門(mén)加速時(shí)更為明顯。好消息是，在絕大多數(shù)日常使用時(shí)，亞洲龍車(chē)主都不會(huì)遇到這種極端工況。

君越的發(fā)動(dòng)機(jī)艙

說(shuō)完了兩款車(chē)的配置和動(dòng)力，我們?cè)賮?lái)看看兩款車(chē)的空間尺寸。亞洲龍的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4990mmx1850mmx1450mm，軸距為2870mm；君越的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4996mmx1866mmx1472/1475mm，軸距為2905mm。

亞洲龍（上）和君越（下）的車(chē)身側(cè)面

內(nèi)部空間方面，身高180cm的乘客在將前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后來(lái)到亞洲龍的后排，其頭部空間剩余三指，腿部空間遠(yuǎn)超兩拳。在后備箱容積方面，亞洲龍的進(jìn)深約為1110mm，寬度約為1000~1670mm，高度約為520mm。

亞洲龍的后排座椅和后備箱

同樣一名乘客調(diào)整好前排座椅后，來(lái)到君越的后排，其頭部空間同樣剩余三指，腿部空間則剛好剩余兩拳。君越的后備箱容積為506L，具體尺寸方面，其進(jìn)深約為1070mm，寬度約為1480mm，高度約為530mm。

君越的后排座椅和后備箱

可以看出，盡管在車(chē)身尺寸方面君越更大，不過(guò)在內(nèi)部空間方面，兩款車(chē)卻基本上沒(méi)啥差別。

最后再來(lái)看看兩款車(chē)的外觀和內(nèi)飾：

亞洲龍車(chē)身的整體線(xiàn)條流暢自然、造型優(yōu)雅，車(chē)頂走線(xiàn)為一條流暢的弧線(xiàn)。前臉部分采用了覆蓋整個(gè)前臉中部及鰓部區(qū)域，并以鍍鉻條包圍的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，及包覆經(jīng)過(guò)熏黑處理的橫向飾條。燈腔內(nèi)用多邊形燈塊裝飾的修長(zhǎng)的橫置LED大燈組，以及縱置的導(dǎo)流槽則與前格柵呼應(yīng)，極具辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面門(mén)窗邊框使用亮色的飾條包裹，多輻式輪圈的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。車(chē)尾部分，車(chē)標(biāo)上方的飾板微微翹起，貫穿式微凸的尾燈造與下凹的置牌區(qū)相鄰，極具層次感；尾燈主體向下延伸，中間的燈帶使用字母標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，雙邊共雙出的排氣口設(shè)計(jì)在左右兩側(cè)，突出了運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚感。

亞洲龍的內(nèi)飾采用了軟質(zhì)皮革、鍍鉻條及精致木紋飾板等材料，不僅觸感舒適，還提升了內(nèi)飾的整體品質(zhì)。分離式12.3吋液晶儀表屏+10.1吋中控屏的配置，達(dá)到了主流車(chē)型的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，并保留了各種按鍵和旋鈕，增加了內(nèi)飾的立體感。座椅采用了高級(jí)材質(zhì)包裹，并提供了多種調(diào)節(jié)功能，如電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等，以滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。

 

君越的前臉設(shè)計(jì)大氣且充滿(mǎn)力量感，引擎蓋上的線(xiàn)條流暢而有力，猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。車(chē)頭部分，梯形的前格柵上覆疊錯(cuò)的裝飾條，極具層次感；兩側(cè)搭配精致的勾狀鍍鉻裝飾。造型犀利的異形大燈組極具辨識(shí)度，又增強(qiáng)了前臉的寬度感。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅而流暢，從前翼子板一直延伸至尾燈，營(yíng)造出一種動(dòng)感十足的姿態(tài)。車(chē)窗周?chē)捎昧隋冦t飾條進(jìn)行裝飾，提升了整車(chē)的精致感。同時(shí)，車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也頗具匠心，不僅增強(qiáng)了車(chē)身的層次感，還使得整車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

君越車(chē)尾線(xiàn)條的處理也十分到位，雙邊共兩出的排氣布局則進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。此外，車(chē)尾貫穿式LED光源尾燈與鍍鉻橫條相搭配，與前臉和車(chē)身側(cè)面相得益彰，共同構(gòu)成了君越優(yōu)雅而力量的外觀設(shè)計(jì)。

君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重豪華感和舒適度，采用了大量的軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適；車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、中控臺(tái)邊緣等細(xì)節(jié)部位采用了金屬質(zhì)感的裝飾條，提升了整體的豪華感。座椅則采用了皮質(zhì)材料，填充物柔軟，支撐性良好，提供了極佳的乘坐體驗(yàn)。中控臺(tái)采用了30吋儀表屏+中控大尺寸觸摸聯(lián)屏，并支持語(yǔ)音控制和手機(jī)互聯(lián)等功能。

 

總的來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)可謂是各有各的長(zhǎng)處和短處，亞洲龍?jiān)O(shè)計(jì)方面偏中庸，適合對(duì)外觀內(nèi)飾不那么激進(jìn)，且更在乎油耗的消費(fèi)者；而君越正相反，適合對(duì)油耗沒(méi)那么在乎，不過(guò)希望得到更多配置，且能接受其相對(duì)激進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者。