近日，在工信部第62批享受車船稅減免的新能源車車型名錄中出現了剛剛完成申報的新款宋Plus DM-i車型的申報信息，新車除了后懸掛換裝4連桿獨立懸掛之外，還搭載了全新的秦L同款插電混動總成，燃油經濟性方面有著進一步的增強。

 

具體來看，兩款車型分別搭載到18.3和26.6千瓦時鋰電池組，倒是與老款車型沒有變化，顯然這并不是重點，最終純電續(xù)航里程分別達到了91和128公里，應該是WLTC工況的數值，對于老款車型的85和116公里略有增加，但變化也并不算大，最終公布的NEDC工況純電續(xù)航里程應該依舊是110和150公里左右，也不算是重點。

 

 

最為重要的還是采用了全新的101馬力1.5升自然吸氣發(fā)動機，配218馬力電動機的情況下，饋電油耗方面的明顯降低，低配車型變成了4.95升每百公里，高配車型為4.98升每百公里，都有著接近10%左右的下降，對于這個級別的車型來講，已經是非常出色的表現，將油耗拉低到了4字頭，顯示了技術方面的又一次進步。

 

 

更多的信息則只能等待官方正式公布，由于只是改款車型，新車上市距離應該并不會太遙遠，畢竟外觀內飾等各方面從目前來看都沒有明顯的變化，依舊保持了經典的設計。能有怎樣的表現，非常值得期待。