都是跨界，都是轎跑，都帶7，極越07才是小米SU7最強對手？

近日，極越在北京車展發(fā)布了自己的第二款車 —— 純電轎跑極越 07 。新車定位純電轎跑，基于SEA浩瀚平臺架構(gòu)打造，智能化（含智駕）方面由百度賦能，將在2024年下半年正式上市。

 

雖然也是7字輩，但在外觀部分，極越07的的辨識度還是很高的。前臉采用新能源車最為常見的封閉式設(shè)計，兩側(cè)Y字型前大燈的造型極具辨識度，中間還有一條U型燈帶，形成貫穿式的風格。

值得一的是，那個Y字形前大燈，不僅個性，它里面還搭載了能給出各種燈光秀的智能AI像素大燈技術(shù)。

 

側(cè)面，差不多可以說是極越 07 最好看的角度，較為平直且低矮的機蓋在保證更好前部視野的同時，也營造出了整車向前俯沖的姿態(tài)，加上溜背式的設(shè)計，整車的運動感營造得相當?shù)轿弧６蜐L阻輪圈，小尺寸外后視鏡以及隱藏式的門把手，則是提升了側(cè)面的簡潔感。

就車側(cè)顏值來看，它甚至比小米SU7還強，稱其為最美國產(chǎn)7系都不為過。

 

尾部的屁股很翹，燈組形狀則是跟車頭燈的遙相呼應(yīng)，整個貫穿式尾燈將后備箱頂部和車尾轉(zhuǎn)折部分的分割做的十分自然，并且將可升降式尾翼的接縫很好的隱藏了起來，看著有很強科技感。

而除了好看，新車還通過掀背尾門設(shè)計來加強實用。

 

內(nèi)飾動力這些都沒有曝光，但從之前發(fā)布的信息來看，它大概率會用上極越01同款的設(shè)計，有半幅式方向盤，貫穿式中控屏等元素。車機會內(nèi)置百度最強的智艙語音交互系統(tǒng)，使用驍龍8295芯片。

 

極越01內(nèi)飾

至于動力，應(yīng)該是和極越01大致相當。極越01目前有兩個版本，單電機版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；雙電機版最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，0-100km/h加速時長為3.8s。

續(xù)航方面，考慮到當下“電價”的調(diào)整，新車應(yīng)該會有更好的里程表現(xiàn)。

 

就設(shè)計、性能來看，極越07算不上特別強，但百度是干啥的，搞科技的，之前的極越01就已經(jīng)上車AI大模型，開通百城PPA智駕，讓用戶做到“月月開新車”了，現(xiàn)在來到成熟度更高極越07，智駕水平估計能媲美遙遙領(lǐng)先？

另外要強調(diào)的是，極越07是基于吉利SEA浩瀚平臺架構(gòu)打造的，可靠性、實用性、操控性等，都有較強優(yōu)勢。換句話說，就是極越07集齊了傳統(tǒng)和新勢力的全部優(yōu)勢，既有新勢力的懂用戶，也有傳統(tǒng)的懂造車。

 

但需要注意的是，極越07的這這些優(yōu)勢，很多都還停留在紙面上，并且極越品牌的知名度也弱于小米、“華為”，想要在上市后快速得到用戶的認可還有較高難度。所以如果是相似的價格，你會考慮它，還是“華為”、小米之流呢？