作為國內(nèi)硬派越野的圖騰級車型,北京212在6月6日正式發(fā)布成為一個全新的品牌,該品牌將會在未來打造一系列包括硬派越野、皮卡車型,還有賽事、紅色回憶等系列 。而首款車型也在發(fā)布會上正式亮相,它的車型名稱也叫212,也就是說這臺車位于車頭的品牌LOGO以及車尾的車型名稱都是212。
將車型獨立出來成立全新品牌的案例在國內(nèi)確實比較多了,比如坦克、極氪、捷達等等,只不過首款車型的名字和品牌同名咱還是第一次見。如果將來212品牌推出的其它車型也是數(shù)字命名,多少會有點讓人迷糊,如212-210啥的。
名字咱先放一邊,先來看看首款車型212,新車也是傳承了不少經(jīng)典的設計元素,位于車頭的兩個圓形頭燈大家應該都很熟悉了,不僅可以想到經(jīng)典的212,當下最有影響力的硬派越野牧馬人、大G以及陸巡經(jīng)典等都這么設計,大家可以說是英雄所見略同,一致認為圓形頭燈和方盒子最搭配。
而第一眼見到這輛212,總有點四門牧馬人和大G結(jié)合的感覺,整體的輪廓包括圍繞車身的大面積黑色包圍,前突的保險杠和引擎蓋等都和牧馬人的風格類似。不過車身線條上,212設計更硬朗,特別是車頂蓋的造型也致敬了越野經(jīng)典G級。
尾部中置了一個外掛式備胎,這也是硬派越野必備,門把手在左側(cè),也就是向右開的設計。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4705/1895/1936mm,軸距為2860mm,除去外掛備胎尺寸就是一個入門緊湊的長度,但是軸距卻很夸張,這也是硬派越野為了更好的通過性,就需要四個車輪盡可能的靠近車身的四個角。
所以越野參數(shù)上也比較驚人,接近角為40度,離去角為36度,離地間隙和通過角目前未知。越野硬件也是拉滿,非承載式車身,還有分時四驅(qū)系統(tǒng),包括高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的切換,其還提供了越野專用的OFFROAD模式。前后兩把差速鎖,以及可斷開防傾桿,大概率只有深度越野愛好者才能用上。
內(nèi)飾部分此次并未公開,但此前也有部分的諜照流出,新車的內(nèi)飾設計也比較經(jīng)典。硬朗的線條和密集的功能按鍵,應該是越野玩家比較想看到的。但同時作為新時代的產(chǎn)物,它的內(nèi)飾還是追求了一些豪華屬性,車內(nèi)使用了大量的皮革包裹,視覺上看著還不錯。
動力方面,212將會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為185千瓦,不過目前尚未得知是否會提供手動擋車型,從諜照來看自動擋肯定會有。大概率會是北京40上的2.0T+8AT的組合,當然這只是猜測,還需要等待官方的信息。
總結(jié):
在目前國內(nèi)硬派越野市場熱度越來越越高,但大多都開始走了新能源的方向,確實對于大多數(shù)的玩家來說,新能源的車型有更好的續(xù)航和更多的拓展能力。但對于越野老炮來說,燃油和可玩性才是一臺硬派越野車最重要的部分,剛好212就具備這樣的特質(zhì),并且情懷也直接拉滿。至于價格方面,新212是否還能延續(xù)現(xiàn)款車型親民的售價,讓我們一同期待!