隨著新能源車型越來越受到大家認可，有其中插混車型的市場份額占據了很大一部分，我們今天就來看看若是手握10-13萬左右預算，比亞迪秦L和2023款榮威D7 DMH插混版車型這兩款中級車應該如何選？

 

 

比亞迪秦L的車頭采用了家族式的“龍顏”設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配犀利的LED大燈，使整車看起來更加動感與科技感十足。而榮威D7 DMH的車頭則采用了榮威品牌最新的設計語言，封閉式中網與LED大燈融為一體，整體視覺效果簡約前衛。

 

 

比亞迪秦L的車側線條流暢，采用了溜背式造型設計，搭配雙腰線和多輻鋁合金輪轂，展現出一種年輕、時尚的氣息。榮威D7 DMH的車側同樣具有流暢的線條，但更強調力量感，其高腰線設計和獨特的鋁合金輪轂，為整車增添了幾分穩重與力量感。而前者車尾設計簡潔大方，貫穿式的LED尾燈成為了一大亮點，提升了整車的辨識度。榮威D7 DMH的車尾則采用了類似跑車的溜背式設計，尾部層次感出眾，只是沒有配備貫穿式尾燈組造型。

車身尺寸方面，前者長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm；后者長寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，整體還是榮威D7 DMH更占優勢。

 

 

比亞迪秦L的內飾設計簡約而不失科技感，采用了大面積的軟性材質包裹和鋼琴烤漆面板，營造出舒適的駕乘環境。中控臺上配備了8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸的可旋轉觸控屏，支持多種智能互聯功能。榮威D7 DMH的內飾則也顯得簡約科技，采用了大量的皮質材料和鋼琴烤漆飾板，中控臺配12.3英寸雙聯屏設計，整體兩車主流智能化功能幾乎都一應俱全，例如語音識別、車聯網以及OTA升級等功能根本無需擔心。

 

 

至于動力部分，比亞迪秦L搭載一套由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，其中電動機最大功率為160千瓦，最大扭矩為260牛·米，匹配E-CVT變速箱，配備磷酸鐵鋰刀片電池，WLTC工況純電續航里程為60和90公里，WLTC工況百公里綜合油耗最低為1.11升；榮威D7 DMH同樣搭載一套由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，其中電動機最大功率為150千瓦，最大扭矩為330牛·米，匹配1擋DHT專用混動變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續航里程為103公里，兩款車型燃油經濟性能都能滿足多數消費者平日里的用車需求。

 

 

寫在最后：至于兩款車應該如何選呢？我們可以看到比亞迪秦L和榮威D7 DMH插混版車型在外觀設計、內飾氛圍、配置水平、智能化功能以及動力系統方面都各有特點。比亞迪秦L在科技感和智能化方面表現更為出色，并且更加新穎的外觀設計和最新的插混動力總成也讓它的表現更為全面；而榮威D7 DMH則在豪華感和舒適性方面更具優勢，尤其是純電續航里程和車身尺寸等方面都是很多消費者看重的地方，怎么選，相信小伙伴心里應該有答案了。