近幾年，隨著科技水平的進步，讓人們的生活水平相比以往也有了很大的提升，所以部分消費者喜歡上了露營生活，同時也有部分消費者喜歡上了越野生活。這也是當下很多車企紛紛推出硬派越野SUV的原因所在。而在目前的硬派越野SUV當中，由于BJ40經歷了多輪換代，其產品力也是得到了提升，所以在市場中，它也收獲了部分越野愛好者的認可。而今天我們為大家帶來的便是新北京BJ40刀鋒英雄版。

目前北京BJ40刀鋒英雄版在今年4月份的時候推出了汽油版的“攀登者”車型，起售價為18.98萬元，而除了汽油版車型之外，在今年北京BJ40刀鋒英雄版還會推出柴油版車型，即北京BJ40刀鋒英雄版穿越者供大家選擇。因此我們今天就一起來看看這臺新北京BJ40刀鋒英雄版表現如何？

 

目前市場中的大部分硬派越野SUV在外觀設計上都會采用了較為粗獷的設計語言，新北京BJ40刀鋒英雄版自然也不例外，但是與BJ40系列的其它車型不同，新北京BJ40刀鋒英雄版優化了不少細節設計，在前臉部分，它依舊采用了橫置的小尺寸格柵，格柵連接車頭兩側的大燈組，讓該車前臉的橫向視覺寬度更甚，同時在前包圍方面，新北京BJ40刀鋒英雄版也是采用了粗壯的前杠設計，配合銀色的底護板，彰顯出硬派的氣質。

 

來到車身側面，與很多硬派越野SUV相同，新北京BJ40刀鋒英雄版也是采用了大量的平直線條處理，比如車頂和腰線方面便是如此。而改裝同樣也是硬派越野SUV車型的一大特色，同時也是消費者選擇硬派越野SUV車型的原因所在。這方面，北京汽車針對新北京BJ40刀鋒英雄版的車頂頂板采用了可拆卸的設計，并且在輪眉方面也預留了大量的空間，可以讓用戶更加快速且便捷的進行改裝。

 

除此之外，新北京BJ40刀鋒英雄版在車門方面也是采用了無邊框的設計，這無疑增強了車輛的年輕化質感，而在車身尺寸方面，新北京BJ40刀鋒英雄版本的長寬高分別達到了4790*1940*1915毫米，軸距也是達到了2760毫米，相比上一代的刀鋒英雄版車型，新北京BJ40刀鋒英雄版在車身尺寸上可以說大了一圈，而更大的尺寸增加了車輛的后排空間。

 

 

至于車尾部分，新北京BJ40刀鋒英雄版依舊給人一種方方正正的感覺，同時硬派越野SUV標志性的外掛式備胎，在這臺車身上也沒有缺席。在尾燈組設計上，新北京BJ40刀鋒英雄版也是采用了豎置的設計語言，而且內部的燈組也是采用了線條的設計，從遠處看就像是“F造型”，所以在點亮的時候，還是可以為車輛帶來較為可觀的辨識度，再加上側開門的設計，讓用戶拿取物品的時候更加的方便。但這里大家需要注意的是，新北京BJ40刀鋒英雄版的尾門雖然是側開門設計，但是只能開下半部分，因為上半部分的車窗是向上開的設計，可以配合平整的行李艙結構，當做一個大露臺來使用。

 

相信很多人對于硬派越野SUV車型都有一個固有的印象，那就是硬派越野SUV由于太追求實用，所以它們在車內的科技質感上，表現一般都比較差，然而新北京BJ40刀鋒英雄版卻不是如此。該車在車內同樣采用了大量的橫直線條，所以在視覺效果上會給人一種較為簡潔的感覺，同時在功能按鍵的布局上，該車也是簡單明了，并且座椅設計的高度也比較適中，再加上它較高的離地高度，提升了駕乘者的視野。

 

 

而在用料方面，新北京BJ40刀鋒英雄版也是采用了大量的軟質材料包裹，其中方向盤采用了皮質材料包裹，在觸感上還是比較細膩的，而座椅則采用了皮織混搭的材料包裹，這無疑讓車輛的座椅變的更加耐臟。此外，在科技質感上，新北京BJ40刀鋒英雄版配備了一塊內嵌式的10.25英寸數字儀表，同時它還配備了12.8英寸的觸摸中控屏和副駕駛娛樂屏幕，能夠滿足主駕駛導航和副駕駛娛樂的需求，而且大家也無需擔心屏幕的流暢度問題，因為新北京BJ40刀鋒英雄版內置了高通驍龍8155車規級芯片。此外，在應用方面，新北京BJ40刀鋒英雄版也是配備了華為應用市場和騰訊視頻以及高德地圖導航等實用性的功能，配合語音控制系統的存在，足以滿足用戶多樣化的出行需求。

 

這里另外一提，在駕駛模式方面，新北京BJ40刀鋒英雄版除了常規的雪地模式和越野模式之外，它還配備了蠕行模式，在這個模式下，它的速度可以降到每小時1公里，如果大家認為這個模式太慢的話，還可以通過中控屏幕下操控臺上的旋鈕來調節蠕行模式的擋位，其最高擋位為十二擋，每提高一個擋位，車輛的速度就會快1km，所以在最高擋位下，新北京BJ40刀鋒英雄版的蠕行模式可以達到每小時12km。在蠕行模式下，車輛將會爆發出更加強大的扭矩，這也會提升車輛的抓地力，而更好的抓地力，無疑增強了車輛的攀爬能力，對于那些喜歡攀爬越野的消費者，新北京BJ40刀鋒英雄版的這個功能還是比較實用的。

 

當然，作為一臺硬派越野SUV，新北京BJ40刀鋒英雄版在越野配置方面也是較為出色，在這方面，它擁有800毫米的最大涉水深度，以及100%的最大爬坡度，再加上230毫米的最小離地間隙和38°接近角，36°離去角，28°縱向通過角等等，加強了車輛的通過性。此外，新北京BJ40刀鋒英雄版在尾部也預留了拖車鉤口和取電口，并且它還具有2.5噸的拖掛資質，對于那些喜歡野外露營越野的用戶，新北京BJ40刀鋒英雄版亦能滿足。

 

硬派越野SUV車型都有一個特點，那就是耐造。在這方面新北京BJ40刀鋒英雄版在前后包圍方面均采用了后錳鋼護板，相比于塑料護板，無論是耐磨性還是耐刮性，都要更有優勢，同時在輪轂方面，新北京BJ40刀鋒英雄版也是標配了17英寸的AT輪胎，相比普通的輪胎，AT輪胎在吸能減震和越野爬坡等方面，顯然更有優勢。

 

自然動力對于一臺硬派越野SUV車型也是極為重要的，在這方面新北京BJ40刀鋒英雄版攀登者采用了2.0T四缸引擎+8AT的動力組合，在這套動力組合的加持下，新北京BJ40刀鋒英雄版的最大輸出功率來到了180千瓦，最大輸出扭矩也是來到了395N·m，再加上分時四驅系統的存在，大大的加強了車輛的越野性能。并且我們從賬面數據上也不難看出，相比老款的車型，新北京BJ40刀鋒英雄版在動力方面有大幅度的提升，其發動機在1600rpm低轉速下，可以輸出最大的扭矩，讓車輛在城市當中具備出色的加速性能，同時在越野爬坡的過程中提供充足的動力儲備。

 

底盤對于一臺硬派越野SUV車型也是極為重要的，在這方面新北京BJ40刀鋒英雄版采用了前雙橫臂獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架，并且在轉向類型方面也是采用了電動助力轉向，所以即使是在寒冷的冬天，大家也可以直接出發，同時得益于前后減震器阻尼設計偏大的效果，新北京BJ40刀鋒英雄版在非鋪裝路面上的通過性得到了保障。值得一提的是，新北京BJ40刀鋒英雄版還配備了三把鎖，分別是中央差速鎖和后橋差速鎖以及前橋差速鎖（需額外選裝）等等，進一步提升了車輛的越野能力。

結言

 

總體而言，新北京BJ40刀鋒英雄版的確展現出了較為良好的越野性能，無論是在外觀設計上，還是在動力和底盤的設計上，它都有著不錯的表現，再加上2.0T+8AT的動力加持以及三把鎖和四驅系統的存在，在越野能力方面，新北京BJ40刀鋒英雄版的表現也不算弱。所如果大家對這臺硬派越野SUV感興趣的話，那么可以去4S店體驗一番。