最近，筆者的一位朋友顯得非常焦慮，經(jīng)過一番推心置腹的交流，筆者發(fā)現(xiàn)，這位小伙焦慮的根源基本來自網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)世界，充斥著太多虛偽的東西，仿佛“人均BBA”，二十來歲，不提一輛寶馬充門面，都不好意思發(fā)朋友圈！但現(xiàn)實真的是這樣嗎？根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，在2023年中國市場銷售的全部車型中，有超過60%的車型的售價在20萬元以下！10萬到20萬元左右的車型，才是現(xiàn)實生活中大多數(shù)消費者的選擇。既然這樣，今天筆者就為各位車友推薦兩款在這一價格區(qū)間的新能源車型，看看哪一款更符合您的需求吧。

比亞迪秦L

廠商指導(dǎo)價：9.98-13.98萬元

車型優(yōu)勢：2000公里超長續(xù)航、第5代DM-i技術(shù)、虧電油耗2.9L

 

外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的家族風(fēng)格，車身線條特別流暢且極具張力，采用了尺寸非常大的前格柵設(shè)計，增加了新車的視覺寬度，顯得非常大氣，內(nèi)部還配有點陣式的鍍鉻裝飾布局，視覺上的沖擊還是比較強(qiáng)烈的。

 

新車的側(cè)面線條流暢靈動，腰線從翼子板處一直延續(xù)到了車尾，讓新車的側(cè)面造型顯得尤為修長，視覺上的層次感很強(qiáng)。新車在尺寸上屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車，車長4830mm，車寬1900mm，高度為1495mm，軸距達(dá)到了2790mm，內(nèi)部的駕乘空間很寬敞，長途旅行也不會覺得疲憊。

 

在技術(shù)方面，新車搭載了比亞迪最新的DM-i技術(shù)，屬于該技術(shù)的第五代，其平臺發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá)到了驚人的46.06%！要知道，就算日系品牌的混動車型，其專用發(fā)動機(jī)的熱效率也不過41%左右。憑借新技術(shù)，比亞迪直接將新車的虧電油耗降到了2.9L（NEDC）！綜合續(xù)航里程更是直接來到了2000公里！光這兩項數(shù)據(jù)，就足以顛覆傳統(tǒng)燃油汽車的市場了。

 

實事求是地說，秦L的2000公里續(xù)航和它的那個“越級”裝配的65L大油箱不無關(guān)系。但是也必須承認(rèn)，第五代DM-i技術(shù)增加了電池包的能量密度，使得電池包的體積縮小了不少，這才為裝配65L大油箱提供了基礎(chǔ)。所以說，比亞迪的這項新技術(shù)還是有著不少優(yōu)勢的。

 

內(nèi)飾方面，新車座艙整體上的舒適感與豪華感都做得很好。首先諸如中控臺的上方以及門飾板等區(qū)域都采用了皮質(zhì)包裹工藝，肌膚觸感非常舒適，檔次感也很強(qiáng)。其次，10.1英寸的中控屏不僅顯示清晰，還自帶旋轉(zhuǎn)功能，科技感滿滿，使用起來還是非常方便的。值得一提的是，新車的水晶擋把非常好看，金屬切割的造型看起來極具檔次。

 

動力方面，新車搭載了最大功率74kW的混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，一直匹配的電機(jī)最大功率為120/160kW，高功率車型的零百加速成績達(dá)7.5秒，相較于日系混動車型加速后段的綿軟無力，比亞迪秦L的動力顯然要更勝一籌。

深藍(lán)SL03

廠商指導(dǎo)價：13.99-69.99萬元

車型優(yōu)勢：外觀時尚運動、百公里加速6.2秒

 

新車的外觀設(shè)計非常符合當(dāng)下年輕人的審美，封閉式的前臉搭配修長的LED燈組，帶來了極具未來科技感的視覺沖擊力。整車造型飽滿且富有力量，線條富有張力，側(cè)面的腰線一直連接到車尾，帶來了很強(qiáng)的視覺層次感。為了突出整車的運動氣質(zhì)，新車還特別做了一個“小鴨尾”的設(shè)計，結(jié)合溜背式的尾部造型，整體上的辨識度還是很強(qiáng)的。

 

新車全長4820mm，寬度為1890mm，高度為1480mm，軸距達(dá)到了2900mm，可為駕駛員與乘客提供充足的駕乘空間。

 

內(nèi)飾方面，新車采用了大量的皮質(zhì)包裹工藝，內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是非常不錯的。造型新穎的多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感舒適且布局合理，操作起來可以說是得心應(yīng)手。14.6英寸的中控大屏顯示清晰，可向主/副駕駛偏離15度，中控臺下方還設(shè)置了40W的無線快充，日常使用起來會非常方便，后排空調(diào)出風(fēng)口也擁有觸控屏，座艙內(nèi)部的科技感還是很強(qiáng)烈的。

 

新車在動力架構(gòu)層面為廣大消費者提供了兩種選擇，既有性能更加出眾的純電版，也有續(xù)航能力更為優(yōu)秀的增程版，純電版頂配車型的電機(jī)最大功率為190kW，官方給出的零百加速成績達(dá)到了驚人的6.2秒，加速表現(xiàn)在同級來說已經(jīng)非常優(yōu)秀。增程版車型搭載了一臺最大功率70kW的1.5L自然吸氣增程器，CLTC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)1200km。

寫在最后

比亞迪秦L與深藍(lán)SL03都是同級中非常出眾的車型，但綜合來看，秦L的燃油經(jīng)濟(jì)性會更好，續(xù)航里程也更高，更加適合那些對這些方面比較看重的用戶。相較之下，深藍(lán)SL03無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾風(fēng)格，都更加符合年輕人的需求，并且軸距也比秦L大上一些，追求更快的加速動力以及運動風(fēng)格的消費者，真的可以好好考慮一下。