兄弟姐妹們，成都車展亮相的奇瑞新款瑞虎8 PLUS終于上市了，那些“等等黨”又等對了！新款瑞虎8 PLUS推出三種動力：1.6T、2.0T以及1.5T插電混動，整體售價為10.99萬-15.59萬。本文我們聊聊新款瑞虎8 PLUS，看看與老款比都有哪些升級？

 

一：外觀上的升級

 

 

新款瑞虎8 PLUS作為中期改款車型，官方為其打上了“全新”的標(biāo)簽。外觀改動明顯，主要集中在前臉，設(shè)計上保留了大嘴格柵，但內(nèi)部紋路重新設(shè)計，鍍鉻點狀形成菱形網(wǎng)狀造型。此外，前大燈改動較大，從原先一體式變?yōu)榉煮w式，日行燈兼并轉(zhuǎn)向燈其造型采用V字形設(shè)計。

 

尾部造型也改了，引入了全新設(shè)計的貫穿式尾燈，下杠兩側(cè)設(shè)計有雙邊單出排氣，并且都是真排氣。

 

外觀中車身側(cè)面造型沒有改動，但門把手從傳統(tǒng)樣式變?yōu)榱穗[藏式。整車尺寸除了長度有變外，其余尺寸與老款保持一致，新款車型長寬高分別為4715/1860/1745毫米，軸距為2710毫米。

二：座艙上的升級

 

改動最大的地方當(dāng)屬座艙，前排中控區(qū)域換裝全新造型，取消了老款雙聯(lián)屏設(shè)計，改為大尺寸懸浮式中控屏，這種設(shè)計在很多新能源車型中有見到。駕駛者面前的儀表屏縮減至10.25英寸，但中控屏尺寸從12.3英寸升級至15.6英寸。車機(jī)系統(tǒng)UI界面升級，背后芯片還是驍龍8155。

 

 

中央T字區(qū)域造型變了，傳統(tǒng)電子排擋沒了，被懷檔所取代，讓出的空間給到了50W手機(jī)無線充電以及兩個尺寸不小的杯架。

三：配置上的調(diào)整

價格上來看，新款瑞虎8 PLUS 1.6T動力起售門檻要比老款冠軍版終端優(yōu)惠后的價格還要低，同時7座版本不再成為標(biāo)準(zhǔn)配置而是改為選裝項，與5座版差價為3000元，與老款保持一致。車型數(shù)量上新款增加至4款，擁有價格更低的標(biāo)準(zhǔn)型，標(biāo)配自動大燈、LED大燈、15.6英寸中控屏、定速巡航、前排雙氣囊/側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等。

 

再添1萬元可買舒適型，比入門版配置增加外后視鏡電動調(diào)節(jié)/自動折疊/加熱、540度全景影像、高通8155芯片、行車記錄儀、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、SONY 8揚聲器音響等。

 

再添1萬元可買豪華型，比舒適型配置增加自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、全景天窗、AEB自動緊急制動、全速ACC自適應(yīng)巡航、50瓦手機(jī)無線充電、電動尾門等。

 

再添1萬元可買尊貴型，比豪華型配置增加專屬黑棕配色內(nèi)飾、BSD盲點監(jiān)測、藍(lán)牙鑰匙、人臉識別、主駕膝部氣囊、前排中置氣囊、二排側(cè)氣囊、前排座椅加熱/通風(fēng)等。

 

最后是比尊貴型貴出2萬元的環(huán)塔冠軍版，動力升級至2.0T，變速箱為孚禎8AT，配置多了19英寸輪轂、副駕駛零重力座椅、SONY 12個揚聲器音響系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾等。

四：插混版本的調(diào)整

瑞虎8 PLUS PHEV版本已經(jīng)2年多沒更新，老款還是2022年1月上市的版本。而此次新款車型使用上了奇瑞C-DM鯤鵬動力，因此在插混系統(tǒng)上是有一些調(diào)整的。首先發(fā)動機(jī)從老款SQRE4T15C調(diào)整為SQRH4J15，發(fā)動機(jī)升級為直噴，發(fā)動機(jī)缸體也升級為鋁合金。老款為雙電機(jī)，新款為單電機(jī)，C-DM對插混系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)果更簡單，效率更高，更重要的是成本降下來了，C-DM起售價從原先15.58萬降至12.99萬。

 

電池方面也是有調(diào)整的，老款使用的是國軒高科的三元鋰電池組，如今新款使用中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，并且支持快充，30%充至80%只需19分鐘。WLTC純電續(xù)航為90km，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。

結(jié)語：

新款瑞虎8 PLUS的調(diào)整是明顯的，引入新的外觀以及座艙設(shè)計保持了產(chǎn)品的新鮮感，價格相比較老款有所下調(diào)，但配置優(yōu)化改動并不大。面對競爭激烈的市場環(huán)境，瑞虎8 PLUS用價格調(diào)整了自身的性價比，增強(qiáng)了市場競爭力。對此，大家有何不同看法歡迎留言討論。