10 月 10 日，日本汽車制造商豐田汽車的董事長豐田章男表示：純電動化的未來將致使從事發(fā)動機相關(guān)技術(shù)工作（包括供應(yīng)商）的人員失業(yè)。

 

豐田章男這次說了真話。在日本、韓國及美國和歐洲，燃油車在其社會中占有十分重要的地位，相關(guān)產(chǎn)業(yè)對這些國家的穩(wěn)定也至關(guān)重要。

汽車堪稱流動資產(chǎn)的收割機，是西方國家傳統(tǒng)收割全球財富的工具。

這便是日本人不敢輕易更改賽道的緣由！他們已然被牢牢束縛，難以自拔！

為了阻擊第三世界國家汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，他們編造的諸如碳排放等借口，旨在收割發(fā)展中國家。沒想到我們真的做成了，并走到了他們的前面，他們便開始毀約不玩了。

豐田章男向媒體表示：包括長期從事發(fā)動機相關(guān)工作的人員在內(nèi)，日本有 550 萬人員從事汽車行業(yè)。倘若純電動汽車成為唯一選擇，包括供應(yīng)商在內(nèi)，將會有眾多人員失去工作。

此外，豐田章男還補充道，他喜歡燃油汽車。

燃油車落后了，那么他們的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也就完了，船太大，掉頭極難，如今掉頭也為時已晚。

數(shù)碼相機摧毀了膠卷行業(yè)，液晶屏終結(jié)了顯像管行業(yè)，但是技術(shù)的迭代大勢誰又能阻擋得??？

識時務(wù)者為俊杰，積極擁抱變化方能不被淘汰。

一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很可能就埋葬了另一個產(chǎn)業(yè)！

就像以前的馬車夫失業(yè)了，有司機再就業(yè)；定馬掌的失業(yè)了，換輪胎的再就業(yè)；放馬吃草的失業(yè)了，加油的再就業(yè)；給馬做清潔的失業(yè)了，洗車店興起人員再就業(yè)。

日本汽車工人的失業(yè)，很可能就是中國汽車工人就業(yè)。

電動化、智能化，是歷史潮流，浩浩蕩蕩，逆之者亡。美日德傳統(tǒng)車企仍在做夢。

大潮來襲的時候，海浪會顧及它帶上岸來的是誰的尸體嗎？