雷軍近日在微博貼出了其紐北征戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)的合照，并宣布首次征戰(zhàn)紐北失敗。照片背景便是紐伯格林北環(huán)賽道，圖中可以看見路面仍是濕潤(rùn)狀態(tài)，這也是這次挑戰(zhàn)失敗的主要原因。

 

紐博格林北環(huán)賽道位于德國(guó)科隆，作為世界上最著名的汽車賽道之一。其憑借著20.832km的賽道長(zhǎng)度、多達(dá)177個(gè)彎道、304m的高度落差，一直是各家車企為了證明性能水平的終極試煉場(chǎng)。

 

此次小米汽車便是攜小米SU7 Ultra原型車，挑戰(zhàn)紐北最速非量產(chǎn)車圈速榜，是證明小米汽車技術(shù)能力的最好機(jī)會(huì)。

 

小米SU7 Ultra原型車以SU7為原型，可以視為SU7的全面賽道版本，搭載小米汽車最新的科技。其采用全碳纖維車身，車身覆蓋件做到了100%碳纖維，即使作為電動(dòng)車，總重量減輕至1900kg。

 

動(dòng)力方面搭載小米自研的V8s超級(jí)電機(jī)，零百加速做到了恐怖的1.97s，最高時(shí)速超過350km/h。

 

此次小米汽車包場(chǎng)總共兩天，可惜天公不作美，陰雨綿綿。賽道上一直有積水，其搭載的熱熔胎無法升溫，抓地力低，挑戰(zhàn)無法進(jìn)行。

 

因?yàn)榧~北每年的提供給OEM包場(chǎng)天數(shù)只有寥寥幾天，科隆又常年多雨，今年年底之前恐怕再?zèng)]有機(jī)會(huì)進(jìn)行包場(chǎng)。或許下次小米汽車征戰(zhàn)紐北將要排到明年，原型車的技術(shù)到時(shí)候也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)。