作為小鵬汽車打造“AI汽車”的開山之作，小鵬P7+肩負著讓更多人享受到“豪華行政級轎車”的空間與舒適、讓更多燃油車消費者享受到“高階智能”兩大使命。為此，新車充分考慮家庭用戶的出行需求，開創(chuàng)性地將轎跑的姿態(tài)、SUV的空間，以及MPV的舒適進行融合，打破了傳統(tǒng)汽車品類的界限，為消費者帶來全新的未來出行體驗。

 

11月7日，小鵬P7+正式上市，新車共推出長續(xù)航Max、超長續(xù)航Max以及限定版Max3個版本，售價為18.68萬-21.88萬元。小鵬P7+作為小鵬旗下的一款主力車型，定位為中大型轎跑車，空間、智駕、智能座艙都將成為這款新車的亮點。

 

小鵬P7+是小鵬汽車突破思維打造的“空間怪物”，新車的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，在此基礎(chǔ)上小鵬P7+不僅保持了良好的轎跑姿態(tài)，同時還將A柱前移，隱藏并后移C柱，配合厚度僅109mm的電池包，整車車內(nèi)得房率達88%。其后備廂容積達到同級領(lǐng)先的725L容積，放倒二排后能夠裝下33個20寸行李箱。

 

在追求大空間的同時，小鵬P7+的座艙運用了“云上空間”設(shè)計理念，并標配多項豪華配置。例如2.1㎡的全景天幕、Nappa打孔真皮座椅、前后四座標配加熱通風(fēng)以及按摩功能，就連20揚聲器高保真音響、二排小桌板、星瀑式氛圍燈等配置也沒落下。

 

基于豪華科技這一理念，小鵬P7+在智能方面的表現(xiàn)也十分可圈可點。新車首發(fā)搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應(yīng)用了行業(yè)首個單像素Lofic架構(gòu)、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。

 

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%。新車車內(nèi)標配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸后排娛樂屏，可實現(xiàn)三屏互聯(lián)，并打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設(shè)備的車控以及車機手機互聯(lián)。

 

除了智能化，小鵬P7+的能耗管理同樣處于領(lǐng)先水平。新車圍繞系統(tǒng)化能耗解決方案，依托領(lǐng)先的車身設(shè)計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)、精準的駕駛控制四大技術(shù)準則，最終實現(xiàn)每度電能跑10公里、每公里電費僅需4分錢的能耗水平。

 

總體而言，小鵬P7+的亮點以及產(chǎn)品定位十分清晰，新車主要集中在智能、科技屬性，以及對轎跑空間的追求。其張揚的外觀造型不僅能夠符合當下年輕消費群體的審美，全系標配眾多豪華配置的打法，以及在AI高階智駕、X-GPT大模型智能座艙的加持下，更能對不少崇尚科技的消費者產(chǎn)生極大的吸引力。