在此前的成都車展上，新款奇瑞瑞虎8 PLUS正式開啟了預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格為11.99-14.99萬元。另外還有一款2.0T的版本，但預(yù)售價(jià)還沒出。而在近日，奇瑞官方也正式確定了新車的上市時(shí)間為9月10日?？梢哉f目前除了具體的價(jià)格和配置外，像外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等基本信息都不是秘密了，很多看中新車的小伙伴相信錢包也都準(zhǔn)備好了。而對(duì)于部分不了解該車的朋友也別急，本次我們也簡單為大家介紹下新車的看點(diǎn)。

新車相比老款的變化，在外觀部分就能感知。作為一臺(tái)油車，新車的格柵尺寸不僅更大了，內(nèi)部依舊有鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，因此大氣感和精致感均有所兼顧。大燈也換成了分體式的設(shè)計(jì)，尤其是上燈組，點(diǎn)亮后能呈現(xiàn)出“V”字樣式，搭配熏黑的設(shè)計(jì)，不僅辨識(shí)度高，同時(shí)也很犀利。

 

車側(cè)給人的感覺依舊是大氣、穩(wěn)重，整體偏四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)給予了很強(qiáng)的安全感。前低后高的設(shè)計(jì)，也營造了一絲運(yùn)動(dòng)的氣息。另外，新車還換裝了隱藏式門把手，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于一臺(tái)油車來說頗具爭議，不知道大家能否接受，反正筆者覺得油車沒必要。新車的長寬高分別為4730/1860/1740mm，軸距為2710mm，相比現(xiàn)款，二者軸距相同，只是車長多了8mm，高度低了4mm，整體差距不大。

 

尾部的變化也很大，其中最顯眼的當(dāng)屬貫穿式尾燈了，結(jié)合下方內(nèi)凹的造型，讓整個(gè)尾部的層次感頗為凸顯，并且看上去高大了不少。

 

除外觀外，新車的內(nèi)飾也升級(jí)了，要知道現(xiàn)款車型上的雙聯(lián)屏看似很炫酷，但中間的大黑邊確實(shí)丑。而新車的這一套內(nèi)飾其實(shí)更趨向于新能源車，不僅非常簡潔，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也讓車內(nèi)層次感得到了凸顯。具體的尺寸方面，中控屏尺寸達(dá)到了15.6英寸、液晶儀表則有10.25和12.3兩種，并且芯片還是高通驍龍8155。此外，車機(jī)方面筆者最喜歡的還是它支持蘋果和華為的互聯(lián)系統(tǒng)。

 

動(dòng)力方面同樣不俗，新車擁有1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T只有一款頂配才配備，可見它并不是主銷車型。不過大家也不用擔(dān)心，即便是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力也達(dá)到了驚人的197匹，最大扭矩290N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)絕對(duì)猛，還是喝92號(hào)汽油。傳動(dòng)方面則是7擋濕式雙離合，這也是這個(gè)價(jià)位的主流變速器。至于2.0T版本，它的最大馬力為254匹，最大扭矩390牛·米，匹配8速自動(dòng)變速箱，其實(shí)在乎動(dòng)力的朋友，不妨看看瑞虎8 L，這臺(tái)車可是全系2.0T。