日前，特斯拉 AI官方賬號(hào)公布了一份技術(shù)發(fā)布路線圖，對(duì)于即將推出的FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界各地的部署進(jìn)行了概述，預(yù)計(jì)在明年一季度在中國(guó)和歐洲推出FSD高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。此消息迅速引起國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的討論，紛紛表示狼來(lái)了，國(guó)內(nèi)布局智能駕駛的車(chē)企將迎來(lái)最強(qiáng)對(duì)手。

 

特斯拉一直在加速其在中國(guó)市場(chǎng)的布局步伐。2024年4月底，馬斯克造訪北京，有外媒報(bào)道特斯拉已經(jīng)獲得了部署FSD的初步許可。隨后特斯拉宣布已經(jīng)與百度達(dá)成了地圖和導(dǎo)航合作協(xié)議。6月份有媒體爆出，特斯拉已獲準(zhǔn)在上海部分區(qū)域的智駕測(cè)試許可，杭州市即將允許特斯拉進(jìn)行智駕測(cè)試。7月份，馬斯克對(duì)外表示，他預(yù)計(jì)今年年底前特斯拉FSD在中國(guó)、歐洲和其他國(guó)家獲得批準(zhǔn)。

 

其實(shí)特斯拉早就嘗試過(guò)FSD的商業(yè)化，Model 3 發(fā)售時(shí)，特斯拉曾經(jīng)銷(xiāo)售過(guò) FSD，定價(jià)為 6.4 萬(wàn)元，也推出了 FSD 的訂閱制，訂閱價(jià)格為98 美元每月，現(xiàn)在的訂閱價(jià)格為711元人民幣。2024年7月，馬斯克透露，將在8月8日發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi，后來(lái)延期至10月10日。

 

2024年特斯拉面臨銷(xiāo)量增速放緩甚至下降的情況，2024年1-8月份，特斯拉在中國(guó)的批發(fā)銷(xiāo)量同比下降了約6%。中國(guó)是特斯拉最大的海外市場(chǎng)，而偏偏中國(guó)的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。理想、問(wèn)界、吉利、小鵬、蔚來(lái)、奇瑞等各大車(chē)企虎視眈眈，國(guó)內(nèi)新能源品牌正在蠶食特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)份額。特斯拉也想通過(guò)自己在智駕方面的優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者，振其銷(xiāo)量，如果FSD獲得批準(zhǔn)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)尤為重要。

 

不過(guò)網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)真不一定可以遙遙領(lǐng)先，美國(guó)和中國(guó)的路況不同，特別是國(guó)內(nèi)行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)的不確定更高，路況更復(fù)雜。特斯拉采用純視覺(jué)的智駕方案，對(duì)于雨雪等惡劣天氣情況，嚴(yán)重影響智駕識(shí)別。而國(guó)內(nèi)的很多高端的車(chē)型一般都會(huì)搭載激光雷達(dá)，對(duì)于障礙物等物體識(shí)別更加準(zhǔn)確。

 

特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很多，華為ADS智駕系統(tǒng)以其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力嶄露頭角，百度Apollo智駕（蘿卜快跑）則已步入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段，加之小鵬等造車(chē)新勢(shì)力在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕，都表現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)力。特斯拉FSD的加入，無(wú)疑將使這場(chǎng)競(jìng)賽更加白熱化。在這場(chǎng)智能駕駛技術(shù)的較量中，特斯拉能否保持其領(lǐng)先地位，華為、百度能否與之一戰(zhàn)，我們靜觀其變。