眾所周知，自從鈴木吉姆尼離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)小型專業(yè)級(jí)越野SUV就成為了空白，雖說(shuō)后來(lái)國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力有同級(jí)別產(chǎn)品出現(xiàn)，但就影響力而言遠(yuǎn)不及當(dāng)年的“吉姆尼”！而最近，作為全球最大主機(jī)廠的豐田開(kāi)始坐不住了，旗下首款Mini版普拉多于近日正式曝光，據(jù)悉這款車將作為普拉多的衍生版出現(xiàn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年正式與大家見(jiàn)面，有消息稱新車的價(jià)格或低于RAV4！

其實(shí)這款Mini版普拉多早在新普拉多上市的時(shí)候就有所展現(xiàn)，苦于當(dāng)時(shí)沒(méi)有太多影像資料，所以自然也就被媒體略過(guò)了，如今新車實(shí)車現(xiàn)身，單就外觀結(jié)構(gòu)看與當(dāng)年的車展上的造型幾乎一致。在正面，這款Mini版車型首次采用了一種形式，但這種形式與常規(guī)版普拉多還是存在區(qū)別，比如主光源采用了炮眼式設(shè)計(jì)，但周圍的行車燈則換用了方形布局，一種大燈采用了兩種設(shè)計(jì)元素，這在以往的豐田系列里還是比較少見(jiàn)。而新車前包圍也算保持了傳統(tǒng)，別看身形嬌小，但力量感十足。

側(cè)面，Mini版的普拉多還是保留了最常規(guī)的設(shè)計(jì)，四門(mén)結(jié)構(gòu)不變！新車腰線依舊貫穿在車身，但從后門(mén)開(kāi)始，腰線略向上延伸，這樣不僅能帶來(lái)更好的層次感，另外時(shí)尚感也得到延伸。此外新車前后輪眉也做了強(qiáng)化，個(gè)人感覺(jué)比新普拉多可是要霸氣太多了。尾部上，見(jiàn)到了久違的外掛式備胎，兩側(cè)的豎排尾燈沒(méi)有改變，后包圍則與輪眉形成了整體！

看完了外觀，再看內(nèi)飾，全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)，顛覆了我們對(duì)于普拉多的認(rèn)知！方向盤(pán)首次換成了懸空式布局，兩側(cè)的多功能按鍵采用了旋鈕式的結(jié)構(gòu)！顯示區(qū)僅采用了一只小尺寸的屏幕，而且造型也以內(nèi)嵌式的形式出現(xiàn)。整個(gè)中控臺(tái)采用了大尺寸的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，其中兩側(cè)還帶有儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)！

座椅布局與鈴木的吉姆尼差別不大， 采用了2+2的設(shè)計(jì)，單從整個(gè)外觀上看，應(yīng)該空間感比吉姆尼更優(yōu)秀。至于動(dòng)力系統(tǒng)，新車大概率會(huì)匹配2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.8T柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)。且全部配備了混合動(dòng)力總成，有消息稱新車的指導(dǎo)價(jià)有望低于在售的豐田RAV4車型。如果真是如此，那么這款車很有可能會(huì)填補(bǔ)吉姆尼所帶來(lái)的空缺！