在燃油車時代,MPV市場基本上被合資車企所霸占,隨著新能源汽車的興起,變開始打破了這平衡。而作為新能源汽車第一梯隊的比亞迪也將推出比亞迪夏競爭市場,新車此前已經(jīng)亮相廣州車展,近期有網(wǎng)友在街頭發(fā)現(xiàn)了比亞迪夏的實車圖,新車搭寬大的鍍鉻格柵前臉,半懸浮式車頂和貫穿式尾燈,配備第五代DM技術(shù),下面一起來看新車亮點。
外觀方面,比亞迪夏呈現(xiàn)出強大的視覺沖擊力,前臉采用寬大的中網(wǎng)構(gòu)造,與現(xiàn)款騰勢D9有些許類似,內(nèi)部采用鱗片狀鍍鉻飾件填充,強調(diào)車輛的視覺層次和強大氣勢。兩側(cè)燈組內(nèi)部搭配豎向光源,通過中央的鍍鉻護(hù)板連接,并且嵌入夏字標(biāo)。兩側(cè)的導(dǎo)流槽中間搭配豎向飾條,進(jìn)一步提升了整體的時尚感。
車身側(cè)面整體較為寬厚,營造出較為敦實沉穩(wěn)的氣質(zhì),上揚式的線條一路延伸至車尾,呈現(xiàn)出進(jìn)攻的勢頭;隱藏式車窗上方的鍍鉻飾條從A柱夾角延伸至D柱自然下垂變粗,有效提升了流線感的視覺效果。比亞迪夏側(cè)滑門采用一體式門把手設(shè)計,密幅式輪轂中間加入“夏”字標(biāo)。車身尺寸方面,長寬高分別為5145/1970/1805mm,軸距3045mm。
車尾采用中國結(jié)靈感的貫穿式尾燈組設(shè)計,平直飽滿的車尾上方采用擾流板裝置,使得車輛避免了臃腫感,底部的鍍鉻飾條和反光燈帶的組合,強調(diào)了車輛立體感。
踏入車內(nèi),新車整體風(fēng)格較為清新,汲取家族式設(shè)計靈感,中控臺整體較為平直,前排采用騰勢D9類似的三屏內(nèi)飾,配懸浮式中控大屏,儀表盤和副駕娛樂屏均采用嵌入式設(shè)計。圓形方向盤和電子懷擋組合的上車,副中控臺上方配備雙手機面板和圓形杯架,并搭配一排實體按鍵兼顧實用性。
車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局,二排配備雙獨立座椅,提供腿托和帶實體按鍵的扶手,新車還搭配抽屜式冰箱設(shè)計和吸頂屏。三排座椅也支持電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能,并能折疊與后備箱成純平地面。
動力方面,全新的比亞迪夏將搭載第五代DM插混技術(shù),采用1.5T發(fā)動機和電動機組成,1.5T發(fā)動機最大功率為115千瓦,驅(qū)動電機最大功率為200千瓦,匹配20.39/36.628千瓦時容量電池組,純電續(xù)航里程可達(dá)80/145km。此外,新車將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。
新車定位中大型插混MPV車型,從定位上來看預(yù)計低于騰勢D9,上市將與廣汽傳祺E9 PHEV和嵐圖夢想家PHEV等車型共同競爭。新車將冰箱彩電大沙發(fā)全部打包上車,第五代插混動力在燃油經(jīng)濟性等方面也能帶來更高競爭優(yōu)勢,那么大家認(rèn)為新車后續(xù)上市會定價多少呢?