在東風(fēng)本田第二季本田DAY暨科技體驗(yàn)日上，本田燁S7量產(chǎn)版實(shí)車(chē)再次亮相，首次展示了黑色涂裝版本，比之前的白色、橙色更加耐看，可惜這次仍然沒(méi)有上市或預(yù)售的相關(guān)消息，有意向的消費(fèi)者可能要等到明年了。

 

 

燁S7是本田汽車(chē)全新電動(dòng)品牌“燁”旗下的中型SUV，和Model Y同級(jí)，其外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)，車(chē)身線條棱角分明，還有電子外后視鏡、隱藏式門(mén)把手等潮流配置，有著獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。

具體來(lái)看，新車(chē)前臉部分有著大幅壓低的車(chē)頭，機(jī)蓋兩側(cè)隆起凌厲的線條，中央為可發(fā)光的“H”型車(chē)標(biāo)LOGO，前方由貫穿式燈帶引出三分叉式的日行燈，遠(yuǎn)近光燈被包裹著夾角內(nèi)，令人印象深刻。車(chē)鼻下方的封閉式面板挖出窄條幅出風(fēng)口，下方則是無(wú)邊界式的橫條幅狀下格柵，顯示出不錯(cuò)的辨識(shí)度。

 

 

車(chē)身側(cè)面同樣有著激進(jìn)的造型，A柱與車(chē)頂?shù)你暯佑兄黠@的角度，與當(dāng)下流行的流線設(shè)計(jì)截然不同，車(chē)頂后方則是緩緩下溜，保障車(chē)內(nèi)的頭部空間。平直修長(zhǎng)的腰線從前翼子板起貫穿至尾燈組，電子外后視鏡下方設(shè)有“Honda”標(biāo)識(shí)，隱藏式門(mén)把手、雙五輻半封閉式輪轂都不會(huì)落下，提升時(shí)尚感同時(shí)優(yōu)化風(fēng)阻。

 

 

在車(chē)尾部分，貫穿式尾燈組在兩側(cè)引出略帶彎折的縱向燈組，組成“H”形標(biāo)識(shí)，配合相對(duì)粗壯的紅色燈帶，顯示出出色的辨識(shí)度。后擾流板是增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的利器，后包圍不會(huì)有任何排氣裝飾，橫幅式的紋理與車(chē)頭造型相呼應(yīng)，為潮流設(shè)計(jì)畫(huà)下句號(hào)。

 

 

內(nèi)飾方面，斜躺的縱向中控大屏成為了核心元素，配合獨(dú)立的懸浮式液晶屏組成雙屏系統(tǒng)，門(mén)板位置還有電子后視鏡屏幕，定下了科技的基調(diào)。方向盤(pán)有著別致的雙色拼接設(shè)計(jì)，盤(pán)輻上帶有實(shí)體按鍵，中央扶手前端下沉，按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)、手機(jī)無(wú)線充電面板、雙杯架等配置都不會(huì)落下。

 

動(dòng)力方面，新車(chē)有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，后驅(qū)版搭載最大功率為200千瓦的后置電機(jī)，四驅(qū)版前、后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和200千瓦。與之匹配的是寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，后驅(qū)版電池組容量為89.8kWh，CLTC續(xù)航里程為650km。

 

值得一提的是，本田燁品牌是由本田技研（中國(guó)）主導(dǎo)的，中國(guó)的電動(dòng)化技術(shù)和資源在全球范圍都是首屈一指的存在，因此集結(jié)中國(guó)的資源、技術(shù)打造出來(lái)的燁品牌，可謂是本田汽車(chē)旗下“含華量”較高的品牌。不過(guò)本田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有極湃、靈悉這兩個(gè)新能源品牌了，三大品牌能否找準(zhǔn)自身定位、避免同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)，就要看本田的刀法夠不夠精準(zhǔn)了。