1月12日消息，特斯拉正對其美國奧斯汀超級工廠的生產(chǎn)線進行調(diào)整，特別是對Cybertruck生產(chǎn)團隊。

由于2024年特斯拉汽車交付量約為179萬輛，同比下降約1%，公司已將部分原Cybertruck團隊員工重新分配至Model Y生產(chǎn)線。

盡管Cybertruck上市前預(yù)訂量高達200萬輛，但實際交付量遠低于預(yù)期，市場需求一直備受質(zhì)疑。

據(jù)外媒報道，四季度交付量可能僅為9000至12000輛，年度交付量在3.5萬至5萬輛之間，與特斯拉官方曾透露的超過100萬輛預(yù)定量相去甚遠。

馬斯克曾在特斯拉年度股東大會上預(yù)測Cybertruck的年度產(chǎn)量可能在25萬至50萬輛之間，并在2023年表示Cybertruck將在18個月內(nèi)成為重要的現(xiàn)金流貢獻者。

然而，Cybertruck的交付量不及預(yù)期并非完全由產(chǎn)能問題導(dǎo)致，特斯拉本季度增加了購買Cybertruck的折扣和激勵措施，但庫存仍未耗盡。

分析人士認為，Cybertruck量產(chǎn)版本相比最初版本價格更高、續(xù)航里程更少，可能是市場需求放緩的主要原因。

此外，Cybertruck近期也頻繁出現(xiàn)故障和事故，自2023年11月首次交付以來，已被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）召回多達七次，這可能也影響了消費者的信心和交付量。