6.98萬元似乎并非合資A級轎車的價格“底線”，如今軒逸售價再次下探至5.98萬元，也讓A級轎車市場的競爭硝煙愈加濃烈。

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合資A級轎車“跟進”降價

某上汽大眾經銷商表示：“朗逸新銳裸車價7.3萬元，目前現金優惠在1.5萬元左右，加上購置稅、保險等，最終落地價8萬元出頭。”

某廣汽豐田經銷商也告訴記者：“雷凌全系目前價格優惠力度在4萬元左右，1.2L版本相對降得更多，差不多在4.5萬元。”

某一汽豐田4S店銷售人員則表示：“目前卡羅拉全系降幅在3.9萬至4.1萬元，比如2024款卡羅拉1.5L先鋒版，目前的裸車價在7.5萬元左右，相比今年年初降了4000元。”

圖片來源：東風本田官微

記者注意到，也有部分合資A＋級轎車試圖用智能化配置來迎合當下的消費者，以搶奪市場。比如全新一代速騰L搭載端到端高速NOA功能，可實現高速領航、精準上下匝道、自主起停等功能，并將純電車型上普遍搭載的智能語音控車帶入燃油車，配合8155芯片，可支持連續對話等。

圖片來源：企業供圖

合資A級轎車或降價，或增配，但從當前的銷量來看，僅有軒逸、朗逸和速騰還留在今年前8個月A級轎車市場銷量排行榜的二、三、四名中。其中，軒逸累計銷量19.94萬輛，朗逸累計銷量18.44萬輛，速騰累計銷量15.59萬輛。

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自主車型已占銷量排行榜多數席位

四年前，合資品牌在A級轎車市場還處于絕對強勢地位。2021年，軒逸以接近50萬輛的成績登頂，自主品牌的“帝逸秦”尚在為年銷20萬輛左右的目標奮斗。如今，以比亞迪秦PLUS新能源為首的自主A級轎車，正從正面奪走合資A級轎車的市場。

今年前8個月，A級轎車市場銷量排行榜前十名中，合資品牌有軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉四款車型上榜，其余六個席位被比亞迪秦PLUS新能源、小鵬MONA M03、星瑞、逸動、艾瑞澤8、帝豪占據。同時，排名第二的軒逸，銷量與第一名比亞迪秦PLUS相差超過4萬輛。