新車是哪天到店的？

5月8日的時候，店里到了一臺展車，610智航版，顏色是亞特蘭蒂斯灰，正式上市后的指導(dǎo)價是21.98萬。目前還沒有后續(xù)車輛的消息，得等店里做提車計劃，也得等廠家的安排。

 

新車目前價格是多少？有什么專項政策？

海獅一共發(fā)布了四個配置，從18.98萬到23.98萬。

額外政策是贈送6年/6次保養(yǎng)，首保包含在內(nèi)，具體是5次基礎(chǔ)保養(yǎng)和1次深度保養(yǎng)；送比亞迪海洋網(wǎng)app 1萬積分；天幕選裝半價，原價是6600，現(xiàn)價3300。這些權(quán)益必須是在小程序或者app下單才能拿到。積分的比率基本上是20分等于1塊錢。

常規(guī)政策還是金融、置換、充電樁、車機流量和保修那些，就不占用篇幅了，直接放個截圖：

 

新車廠家的培訓(xùn)資料有哪些值得注意的點？

海獅的上市培訓(xùn)，看得出來廠家特別重視，程度超過以往的車型。

培訓(xùn)老師的意思是這車肯定會賣火，所以對各個店的學(xué)習(xí)要求都很高，一是盡早全員學(xué)習(xí)，二是盡快全部掌握。最近我的精力就是在這件事情上，已經(jīng)有點恍惚了。

平均每天都多少人來看這款車？

說實話，截止到目前，店內(nèi)海獅的熱度并不高。網(wǎng)上線索和自然進店客戶加起來還不到10個高意向。這兩天看車的客戶也都是以欣賞為主，沒有太多觀點表達出來，唯一印象深刻的一句是：這海獅看起來像是吃胖了的海豹，你們比亞迪的伙食挺好。

 

客戶會用這款車對比哪些競品？

廠家內(nèi)訓(xùn)材料中的競品很多，燃油車方面對比途觀、探岳等合資車型，新能源方面對比的是小鵬G6、特斯拉model Y、智己LS6等。

通過零星的客戶看法和銷售內(nèi)部分析，海獅這個價位的優(yōu)秀競品還挺多的，所以后期肯定避免不了互卷，真到上了熱度的時候，估計王朝網(wǎng)的宋L會首當(dāng)其沖。這是在下絕對理性的分析，并不是一寫文章就想cue一下王朝網(wǎng)的老六們。

現(xiàn)在跟客戶講車，必須要提到的就是海獅是首款采用比亞迪E平臺3.0 EVO的產(chǎn)品，用了不少全新技術(shù)。看過發(fā)布會或者最近刷到過廣告的客戶，都對這個23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機最感興趣。

現(xiàn)在提到的劣勢也有，比如客戶就覺得外觀方面輪眉不好看，方方正正的。大屏的清晰度和流暢度還有提升的空間，輪胎除了最高配，都是佳通胎，客戶看了也會撇撇嘴。

 

新車到店之后，銷售顧問印象最深的是什么？

第一時間看到實車后，大家都覺得這車整體做工更好一些，另外開關(guān)車門有明顯的厚重感。

不過我們更好奇的肯定是海洋網(wǎng)首次搭載的天神之眼高階智駕，身為新能源銷售，雖然比亞迪的銷量傲視群雄，但平時還是對新勢力像小鵬、華為那些智駕功能眼饞的很。雖然從銷售情況來看，買比亞迪的用戶本身就不是很在乎智駕，但這東西是未來的趨勢，尤其是我們做銷售的，一直體驗不到最先進的技術(shù)，也會擔(dān)心自己會落伍。

 

新車是否有金融政策支持？

雖然海獅的廠家金融測算表還沒有下發(fā)到我們手上，但上市政策中注明了首付50%分24期可以做免息，那實際執(zhí)行應(yīng)該跟其他車型的金融方案沒區(qū)別。

不過現(xiàn)在廠家的免息金融競爭力都不行了，行業(yè)里都在卷五年分期，后者對價格的操作空間更大。不過既然是新車情報，這里還是先按廠家的政策做個預(yù)算單，給大家參考一下。

 

現(xiàn)在是買這款車的最好時機嗎？

怎么說呢，目前這車的關(guān)注度不高，可能已經(jīng)反映了一部分客戶的態(tài)度，就是不知道后期會不會上熱度。

從車型來看，海獅畢竟用的是最新平臺，也是王朝+海洋兩大網(wǎng)絡(luò)里技術(shù)應(yīng)用最高的車型，如果本身喜歡比亞迪，又愿意為技術(shù)買單，那還是值得的，反正一直以來的風(fēng)格是短期內(nèi)價格沒有什么波動。

但在設(shè)計細節(jié)上還是有槽點的，除了上面提到的輪眉和佳通輪胎，再瞅瞅車內(nèi)這個蘭花指檔把，看過的人都直呼受不了。

 

最近買這車需要注意哪些事情？

置換補貼在上市政策中描述的不清楚，實際是同品牌補貼6000，其他品牌補貼5000。另外EC光感天幕最低配不能選裝。