最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組領(lǐng)克新車的諜照，領(lǐng)克ZERO采用與極氪001相同的平臺(tái)，定位于純電中大型車，內(nèi)飾還將配備魅族無(wú)界智行Flyme Auto全案設(shè)計(jì)，新車將于上半年發(fā)布，年內(nèi)完成上市。

 

從目前的信息，這款新車還是相當(dāng)有趣的，作為吉利旗下沖擊高端化的兩大品牌，領(lǐng)克和極氪各自都擁有比較清晰的定位，即領(lǐng)克主攻傳統(tǒng)燃油和插混市場(chǎng)，極氪則是主攻純電，而且在這一眾高端國(guó)產(chǎn)品牌中，領(lǐng)克和極氪都取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

 

而如今的ZERO則代表領(lǐng)克要對(duì)純電領(lǐng)域發(fā)力了，且從極氪001同平臺(tái)的關(guān)系來(lái)說(shuō)，勢(shì)必會(huì)與極氪001/007的定位，存在重疊關(guān)系，該如何避免內(nèi)耗，應(yīng)該是比較值得關(guān)心的問(wèn)題。同時(shí)，市場(chǎng)層面，在20-30萬(wàn)級(jí)的純電轎車市場(chǎng)，目前已經(jīng)堆積了多款實(shí)力派，表現(xiàn)比較好的是漢EV、極氪001和小米SU7三款。

其中，漢EV月均售出1萬(wàn)輛出頭，極氪001保持在0.8萬(wàn)輛左右，小米SU7本月則有很大可能銷量破萬(wàn)。

 

從外觀來(lái)看，領(lǐng)克ZERO基本延續(xù)了家族的最新風(fēng)格設(shè)計(jì)，造型與領(lǐng)克07有些相似，車身側(cè)面的造型比較柔和、圓潤(rùn)，目測(cè)車身尺寸要更加修長(zhǎng)，長(zhǎng)頭短尾的車身比例，擁有強(qiáng)烈的轎跑姿態(tài)，輪轂的造型也非常動(dòng)感。

 

最新曝光的內(nèi)飾部分，中控布局與極氪001有些相似，主駕駛前方為窄條的液晶儀表，中間帶有懸浮式大屏，走的應(yīng)該是極簡(jiǎn)風(fēng)格路線，幾乎看不到任何實(shí)體按鍵。