汽車發展到現在，已經消失了很多東西。CD機消失了，聽音樂用手機藍牙了。大燈雨刮器沒有了，改大燈清洗了。車載電話沒有了，現在甚至連傳統換擋桿，也消失在了電動車中。

那么下一個消失的東西將是什么呢？我認為下一個消失的，可能是儀表盤！

 

其實這個苗頭很早就出現了，特斯拉就是典型的例子，沒有儀表盤也沒有HUD，好像也沒有耽誤用戶的喜愛，銷量依然非常不錯的。沒有了儀表，用戶是通過15.4英寸的中控屏，可以一目了然地查看速度、導航信息、媒體、等龐大信息。此外，中心顯示屏的大小和適當位置確保了可視性，被認為是極簡主義設計的極致。

 

今年5月上市的新款mini cooper 和country man也因儀表板消失而呈現出簡潔的內飾。與三星合作的圓形OLED顯示屏擁有薄邊框和9.4英寸的尺寸。從信息娛樂界面來看，屏幕頂部固定顯示速度和齒輪、可行駛距離、燃油表等信息。

實際行駛時，利用HUD抬頭顯示顯示時速，沒有感到不適。反而取消了儀表板，室內設計更加簡潔，感覺很好。

 

Model 3和Mini并不是第一個從駕駛座上取消儀表盤。豐田等傳統汽車品牌，在燃油車時代就實現過。上圖是雙路陸帝，它選擇的是將儀表盤放在中間位置，下圖是豐田老款普銳斯，也是沒有儀表盤的。

 

而過去傳統汽車品牌考慮這樣做主要是從成本角度，因為全球還有個別國家是右舵汽車。而沒有儀表盤的話，方向盤在左，在右都可以更好布置。中控臺的模具只用一套就可以了。

 

而新時代下，儀表盤取消之后，汽車品牌也使用了很多方法，盡量不給用戶帶來太大的用戶體驗損失。比較有代表性的例子是理想汽車，它在使用了HUD的同時，在方向盤上還增加了一塊小屏幕，用來顯示電量，油量，時速信息等等。

 

也有一些品牌則是選擇將儀表變小，只剩一個長條，跟中控臺融為一體。典型的例子就是最新發布的領克Z10，別看屏幕尺寸小，但是顯示的信息并不少。

 

從技術的發展趨勢看，取消儀表是大勢所趨。因為HUD可以取代儀表，中控大屏也可以取代儀表，方向盤上的小屏幕也可以取代儀表。而電車時代，儀表上其實也不需要顯示那么多東西了。所以大家今后要慢慢學會適應，沒有儀表的汽車。