時間進入7月份，各大廠家公布了6月份的銷量數(shù)據(jù)，今天我們來看看如日中天的比亞迪在上半年的收官之戰(zhàn)表現(xiàn)如何。先來說下總體成績單，比亞迪在2024年6月的銷量達到了340211輛，同比增長35.2%，這個成績放眼全球也是尖子生的存在。在這個數(shù)據(jù)中，DM（混動）車型有195032輛，占據(jù)了主導(dǎo)地位，而EV（純電動）車型則有145179輛。

 

王朝網(wǎng)車型分析

 

 

在王朝網(wǎng)中，秦家族的銷量最受人矚目，6月銷量達到了68450輛。秦PLUS和秦L分別以7.98萬元和9.98萬元的親民價格成功吸引了大量中低端家轎市場的消費者。這個區(qū)間的轎車產(chǎn)品主打性價比，比亞迪由于有著全面的自研產(chǎn)業(yè)鏈，所以在成本控制方面做得很到位，以此實現(xiàn)了低價策略。

 

元家族和宋家族的銷量分別為36222輛和24658輛，位列王朝網(wǎng)第二和第三。元家族目前有元PLUS和元UP兩位小將，主打10萬元區(qū)間的純電SUV市場，適合年輕群體。宋家族目前有宋Pro和宋L兩位選手，是主流SUV陣營的熱門車型，適合家庭用戶。

 

漢和唐的銷量分別為21866輛和15719輛，這兩個車系的定位偏高端，漢已經(jīng)對帕薩特、雅閣等合資中級車?yán)蠈⒃斐闪藢嶋H性威脅。唐雖然遲遲未換代，但是仍有著月銷破萬的穩(wěn)定戰(zhàn)力，值得肯定，好消息是唐的換代車型很快能和大家見面了，據(jù)說還有新車型——唐L。

海洋網(wǎng)車型分析

 

海洋網(wǎng)的車型眾多，但熱銷車型主要集中在宋PLUS、海鷗、驅(qū)逐艦05和海豹。

 

很多人可能會奇怪為什么宋PLUS放在了海洋網(wǎng)，可能是為了均衡經(jīng)銷商吧，畢竟這是比亞迪旗下賣得最好的車型之一，6月份賣了45561輛，算得上緊湊型SUV陣營的當(dāng)紅選手，和秦家族一樣，根基深厚。

 

海鷗賣了36066輛，作為一款主打10萬元以內(nèi)市場的純電小車，它很好的完成了自己的目標(biāo)。驅(qū)逐艦05賣了32980輛，它是秦PLUS的兄弟車型，同樣有7.98萬元起售的殺手锏。海豹家族賣了24407輛，這其中包括了海豹EV、海豹DM-i和海豹06 DM-i。

騰勢/仰望/方程豹車型分析

 

 

騰勢D9作為一款新能源MPV，6月銷量達到了10186輛，成為新能源MPV市場的領(lǐng)頭羊，對燃油MPV市場也帶來了很大壓力。騰勢品牌現(xiàn)在雖然有三款車型在售，但是只能靠D9維持門面，騰勢N7改款后表現(xiàn)依然不溫不火，該想想辦法了。

 

仰望品牌在6月份賣了418輛，這是真正的高端市場玩家，車型單價都以百萬計，能獲得這個成績已屬不易，算是自主品牌的里程碑。

 

方程豹品牌只有豹5一款車在售，6月銷量為2680輛，年度累計銷量達到了18283輛，這個成績雖然不算特別出彩，但也算合格。隨著后續(xù)方程豹新品的發(fā)布，這個品牌的銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該還會有明顯提升。

全文總結(jié)

隨著6月銷量數(shù)據(jù)的公布，比亞迪再次證明了其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。6月銷量超34萬輛，同比增長35.2%，其中DM混動車型以195032輛的銷量領(lǐng)先，展現(xiàn)出DM混動技術(shù)的強大號召力。王朝網(wǎng)的秦家族以68450輛的銷量成為市場焦點，而海洋網(wǎng)的宋PLUS、海鷗、驅(qū)逐艦05和海豹等車型也表現(xiàn)出色，共同推動了比亞迪的銷量增長。騰勢D9在新能源MPV市場的表現(xiàn)尤為突出，而仰望品牌和方程豹品牌也在高端市場和細分市場中穩(wěn)步前行。比亞迪現(xiàn)在左手拿著混動技術(shù)，右手握著定價能力，其他品牌要想突襲成功，確實有點難。