中國有句古話叫“扮豬吃老虎”，形容那些看起來很低調的人或物，其實有著十分強悍的實力。不過今天，我們反其道行之，聊聊“扮老虎吃豬”，給大家說幾款看起來很貴，但其實相對便宜的車型。

 

奔馳威霆：看起來像百萬大奔，其實是一廂式貨車

 

很多不懂車的人看到這臺車，超大的體型加上車頭的三叉星Logo，都以為是百萬級的大奔。稍微懂點的人會把它看成指導價近50萬元的V級，也不便宜。而其實，這位兄弟的名字叫威霆，30萬元不到，在國外，威霆的身份其實是一臺廂式貨車。

 

奔馳威霆的外觀遵循家族設計理念，車頭看上去很有辨識度，長寬高尺寸為5370*1928*1880mm，軸距達到3430mm。內部設計十分樸素，和奔馳以往給人的豪華感大相徑庭，甚至沒有提供中控屏幕，只有一個滑蓋式中央儲物箱。布局方面，提供7座、8座和9座三種選擇，以適應不同的載客需求。商務版本增加了右側的電動滑門，并且具備無線遙控功能。

 

動力系統方面，威霆搭載一臺M274型號的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛·米，傳動部分則為一臺9AT自動變速箱。

路虎發現運動版：此發現非彼發現

 

雖然全名是路虎發現運動版，但很多人會把它和路虎發現搞混，路虎發現定位中大型SUV，指導價60多萬元，算得上豪車。發現運動版雖然設計和發現相似，但是體型要小一圈，目前的終端價只需20多萬元，相對比較親民。

 

路虎發現運動版的造型很有品牌辨識度，前臉采用亮銀色前格柵，前保險杠兩側有三條橫格裝飾，增加了精致感。車身側面的設計比較簡潔，腰線和車門把手相融，C柱和D柱之間有一個獨特的車窗造型。車尾造型比較常規，DISCOVERY的英文標識更有吸引力。內飾方面，發現運動版延續了“垂直設計”主題，中控區域采用極簡設計，配備11.4英寸懸浮曲面屏，內置Pivi Pro2信息娛樂系統。電子換擋桿造型得到更新，科技感更強。

 

動力部分，發現運動版提供燃油和插混兩種版本。燃油版搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，最大扭矩365牛·米，傳動部分為一臺9AT自動變速箱。插混版搭載一套1.5T發動機和電機組成的插混系統，綜合最大馬力309匹，峰值扭矩540牛·米，WLTP純電續航53公里。

克萊斯勒300C：經常被認成勞斯萊斯，海外已停產

 

這款車開出去，對于汽車小白來說，很多人會認成賓利，更有人會認成勞斯萊斯，就是不知道它其實叫克萊斯勒300C。該車造型方方正正的，確實很像勞斯萊斯的設計風格。這款車老早在國內投產過，實際價格30多萬，在美國的價格不過3萬美元左右?，F在國內已經看不到這款車的影子，在海外也已經停產，并最后發布了克萊斯勒300C特別版，售價為5.5萬美元起。

 

克萊斯勒300C特別版保留了經典設計，方正車頭、圓角倒梯形前格柵以及平直多邊形大燈，呈現出霸氣的觀感。特別版增加了專屬標識。內飾設計稍顯老派，座椅采用黑色真皮，帶有300C logo和銀色縫線，碳纖維飾板和鋼琴烤漆增添了豪華感。

 

動力上，克萊斯勒300C特別版搭載6.4L V8發動機，最大馬力485匹，最大扭矩644牛·米，相比5.7L V8的版本有顯著提升，零百加速時間4.3秒。傳動部分為一臺8速自動變速箱，換擋速度只需160毫秒。此外，還配備了限滑差速器、紅色卡鉗的4活塞Brembo制動系統、自適應阻尼懸掛和雙邊共雙出主動排氣系統，提升了操控體驗。

全文總結

本文提到的三款車可謂“花小錢辦大事”，以不貴的價格，感受到豪華品牌的待遇。當然了，買車畢竟還是要考慮自身的實際需求，不能光圖面子，忽略了里子。