汽車市場加速內(nèi)卷，豪華品牌逐漸失守價格底線已是不爭的事實(shí)。不過，傳統(tǒng)豪華品牌依舊是行業(yè)的焦點(diǎn)所在。近日，寶馬、奧迪、路虎等品牌先后發(fā)布了新車的官圖，引得大批車迷關(guān)注。
從幾十萬到上百萬，既有燃油車型也有新能源車型，相信總有一款新車你會感興趣！

全新寶馬X3：顛覆性設(shè)計，會被接受嗎？

作為寶馬最暢銷的SUV車型之一，寶馬X3即將迎來換代。近期全球首發(fā)的全新一代寶馬X3，幾乎可以用脫胎換骨來形容，造型變動極大，另外車型版本提供燃油、插混動力，還將推出純電車型。

 

首先來看造型設(shè)計，主打未來感，加大的雙腎進(jìn)氣格柵采用了豎向+斜向的線條裝飾，全新“天使眼”大燈的內(nèi)部采用的是類似于雙L設(shè)計。全新寶馬X3還進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的肌肉感，隆起的引擎蓋線條和突出的輪拱造型，以及尾部的立體LED尾燈、擴(kuò)散器造型，都在強(qiáng)調(diào)力量感、運(yùn)動感。

 

內(nèi)飾設(shè)計也讓人眼前一亮，全新的方向盤、一體式懸浮曲面屏，還有全新的環(huán)抱式交互光帶，延伸感很強(qiáng)，呈現(xiàn)出“V”型設(shè)計，看起來頗為個性。在轱轆哥看來，全新寶馬X3的內(nèi)飾變得更有科技感，是前衛(wèi)豪華類型，或許不太符合大眾審美。

 

動力信息已經(jīng)曝光，燃油版車型采用2.0T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)的組合，匹配8速手自一體變速箱。插混動力采用2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到299馬力，WLTP續(xù)航里程最大可達(dá)90公里。另外純電版本車型將會基于全新純電平臺打造，預(yù)計在駕控體驗(yàn)、續(xù)航里程等方面會有明顯提升。

全新寶馬X3將會在2025年正式國產(chǎn)，預(yù)計上市后將會繼續(xù)與奔馳GLC、奧迪Q5L等車型競爭。作為參考，現(xiàn)款寶馬X3的官方指導(dǎo)價為39.96-48.69萬元。要是買一臺豪華中型SUV，不妨等等全新寶馬X3！

奧迪Q6L e-tron：加長、續(xù)航加長，更適合“國人體質(zhì)”

奧迪官宣，定位純電轎跑的Q6 e-tron Sportback將會在2025年上半年發(fā)布。由于新車采用了溜背式設(shè)計，看起來更加運(yùn)動、優(yōu)雅。不過，對奧迪這款純電車型感興趣的朋友，不妨先看看即將國產(chǎn)上市的奧迪Q6L e-tron。

 

 

除了溜背造型不同外，車頭、腰線細(xì)節(jié)等幾乎一致，更適合追求家用的朋友。奧迪Q6L e-tron 是首款基于 PPE 豪華純電平臺打造的車型，國產(chǎn)版本相比海外車型的軸距加長了105mm，達(dá)到了2995mm。

 

有“燈廠”之稱的奧迪，還為奧迪Q6L e-tron搭載了全新的燈光技術(shù)，四環(huán)標(biāo)識會發(fā)光，矩陣式LED大燈還有多種個性化的動感數(shù)字燈光簽名。另外還配備了高階智能輔助駕駛、中國專屬的數(shù)字助手等，可見奧迪針對國人的需求加入了許多智能化的功能。

 

值得一提的是新車電池組容量也增大至107kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了710km。補(bǔ)能速度也跟上主流水平，充電10分鐘可以增加約260公里的續(xù)航里程，長途出行也無須等待太長的充電時間。

雖然奧迪Q6L e-tron有些姍姍來遲，但作為奧迪在中國市場的全新力作，新車有著更智能的車機(jī)、更長的續(xù)航里程、更快的補(bǔ)能速度，有望改寫豪華中型純電SUV新格局。

路虎攬勝運(yùn)動版SV特別版：百萬級豪車潛在買家看過來

在百萬級豪華車市場，路虎攬勝運(yùn)動版向來是熱門之選。而路虎攬勝運(yùn)動版SV則是在普通版車型的基礎(chǔ)上，增加了碳纖維外觀套件，通過熏黑的進(jìn)氣中網(wǎng)、寬大的進(jìn)氣口和重新設(shè)計的前唇設(shè)計進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動感。

不但如此，車輛還換裝了全新的碳纖維輪圈，提升車輛操控性。專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗，則是讓制動效率更好。尾部采用雙邊共四出排氣，甚至排氣管也用了碳纖維覆蓋件進(jìn)行裝飾。運(yùn)動更加徹底，因?yàn)樾萝囋赟V模式下還有面向賽道的TracDSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

 

此前路虎攬勝運(yùn)動版SV已經(jīng)正式上市，售價243.8萬元。而近日，路虎又發(fā)布了路虎攬勝運(yùn)動版SV特別版車型的官圖，再度吸引潛在買家的注意。轱轆哥獲悉，新車主要是針對配色、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，提供更加個性化的選擇。

 

根據(jù)不同的車型命名，可以看到新車增加了啞光綠、亮橙色、亮黃色、藍(lán)色、緞灰色金屬漆。而內(nèi)飾配色和材質(zhì)的選用也有所不同，整體搭配看起來更加豪華有質(zhì)感。動力方面則繼續(xù)采用4.4T V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，零百加速3.8秒。

整體來看，路虎攬勝運(yùn)動版SV特別版為追求旗艦級高性能SUV的消費(fèi)者提供了更個性化的選擇。這個級別的消費(fèi)者，往往對品牌有很高的忠誠度，在車型沒有明顯短板的情況下，滿足他們的情緒價值就能贏得用戶青睞。

 

在大馬力不值錢的新能源汽車時代，傳統(tǒng)豪華品牌長期傳承的品牌價值顯得尤為重要。獨(dú)特的品牌格調(diào)、鮮明的產(chǎn)品優(yōu)勢，可以為高溢價的豪車提供更強(qiáng)的價格支撐。這也是為什么，寶馬、奧迪、路虎等品牌，在新的汽車時代仍然會有一大批“死忠粉”跟隨。