10萬(wàn)級(jí)主打家用轎車或SUV車型一抓一大把，家用MPV卻不多見(jiàn)，但并不代表這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就沒(méi)有需求，家用MPV可以從容裝下一家三代人的生活，也頗受多孩家庭的歡迎，當(dāng)然它的價(jià)格也不菲。現(xiàn)在，推出，預(yù)售價(jià)7.68-11.28萬(wàn)，同樣宣稱主打家用，價(jià)格依然保持了五菱親民的特性，它能否滿足這部分用戶的需求？下面我就結(jié)合自己的體驗(yàn)分享一下自己的看法。

質(zhì)感不錯(cuò)，是星光730給我的第一印象。以往這個(gè)價(jià)位的MPV車型，可能受限于成本，或者定位本就低端的關(guān)系，看上去有些粗糙、廉價(jià)，但星光730不同，頗為出色的漆水工藝附身，配合前后透鏡LED大燈，還有魁梧的車身、純平車窗這些，展現(xiàn)出高價(jià)位車型的視覺(jué)檔次。

不僅是設(shè)計(jì)在線，在配置上星光730也同樣是對(duì)標(biāo)主流MPV，預(yù)售8.68萬(wàn)的CVT精英型，就有電動(dòng)后視鏡，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，并且還可以選裝電動(dòng)側(cè)滑門，這些配置目前在同價(jià)位可以說(shuō)僅此一家。好處自然就是有效提升了用車體驗(yàn)，比如家里有老人、小孩的，上下車靠自己就能輕松進(jìn)出，即使手里有大包小包的東西，上下車也能從容優(yōu)雅。

至于家庭用戶在意的空間部分，星光730這次同樣給到了驚喜，化解了三排空間難以兼顧的尷尬，特別是第三排沒(méi)有小板凳的體驗(yàn)。當(dāng)然這也是因?yàn)樗某叽鐗虼螅囬L(zhǎng)超4.9米，軸距超2.9米，已經(jīng)能跟一些20萬(wàn)以上MPV車型扳手腕。車內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)2+2+3的七座布局，車內(nèi)空間利用也頗為優(yōu)秀，第二排過(guò)道寬23厘米，進(jìn)出后排可以不用側(cè)身，而且第三排乘坐寬度超過(guò)了1米2，靠背角度還可以調(diào)節(jié)，實(shí)測(cè)三個(gè)成年人乘坐不會(huì)感到局促。

與此同時(shí)，包括CVT精英型在內(nèi)的版本還搭載了“五感高舒”座椅，外部采用軟包材質(zhì)包裹，內(nèi)部則由高強(qiáng)度骨架、厚實(shí)的填充物組成，加上貼合人體工程學(xué)的線條，坐上去的體驗(yàn)跟我家里沙發(fā)有一拼，舒適性挺不錯(cuò)。

接著儲(chǔ)物空間部分，星光730除了給到車內(nèi)豐富的人性化儲(chǔ)物空間以外，它的第三排座椅還給到了常規(guī)靠背放倒，以及整個(gè)座椅向前翻折兩種設(shè)計(jì)，前者可以形成一個(gè)“兒童床”，平時(shí)帶著家人出游，小孩玩累了可以躺在上面睡覺(jué)休息；后者則給到一個(gè)最大1202L的儲(chǔ)物空間，像是嬰兒車、露營(yíng)裝備這些都能輕松裝下。

其他配置方面，可以看到像是360度全景影像、透明底盤、電子懷擋、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車等功能，星光730也都有配備，這些也能不同程度改善用車的體驗(yàn)。

當(dāng)然星光730最讓我印象深刻的地方，還是它的動(dòng)力部分，畢竟一款車型同時(shí)擁有燃油、混動(dòng)、純電這三種動(dòng)力確實(shí)少見(jiàn)，當(dāng)然五菱之所以這么做，其實(shí)我也能想到原因，那就是為了更好的滿足不同地區(qū)、不同家庭的用車需求，比如我比較在意續(xù)航，那么就會(huì)在混動(dòng)和燃油這兩種動(dòng)力之間選擇，像是插混車型，綜合續(xù)航能跑1100km，綜合油耗還能低至5.3L/100km，兼顧續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性。而有些朋友用車場(chǎng)景都是在市區(qū)，那么選擇續(xù)航500km的純電版肯定最好，畢竟有2C快充，出行無(wú)焦慮，同時(shí)每公里用車花費(fèi)低至幾分錢，工薪族都能輕松負(fù)擔(dān)。

就駕駛感受來(lái)看，星光730開(kāi)起來(lái)和以往的10萬(wàn)級(jí)家用MPV不同，因?yàn)樗鼪](méi)有采用板懸、彈簧懸架這些結(jié)構(gòu)，而是給到了類似于豐田的懸架類型，所以在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下能夠明顯感受到，星光730底盤沒(méi)有笨重、松散的感覺(jué)，過(guò)彎、變道時(shí)懸架側(cè)傾也在可接受范圍內(nèi)，同時(shí)對(duì)路面震動(dòng)、噪音也能進(jìn)行有效過(guò)濾，站在這個(gè)價(jià)位來(lái)評(píng)判，我認(rèn)為，它的操控和舒適性可以打一個(gè)高分。